汉德利-佩季的早期H.P系列机型
弗雷德里克-汉德利-佩季爵士（Sir Frederick Handley Page，1885-1962）是著名的航空工程师，1885 年 11 月 15 日出生于英国格洛斯特郡的切尔滕纳姆市（Cheltenham，Gloucestershire）。才华横溢的佩季在 21 岁时就已经是一家电气公司的主任设计师。1908 年，23 岁的佩季转行当起了航空工程师，并在次年 6 月 17 日创建了自己的公司：汉德利-佩季有限公司，这是飞机制造行业中的首家上市公司，也是英国国内的首家私营飞机制造公司，公司的注册资本为一万英镑，总部设在艾塞克斯郡的巴金市（Barking， Essex）。汉德利-佩季的飞机制造生涯始于 1908 年，为实践自己的航空理论他先后制造了多架飞机，这些飞机中既有单翼机也有双翼机，性能最理想的要数 1911 年制造的一架双座式单翼机（汉德利-佩季E型机），再就是一架 1913 年制造的双翼机。它拥有更大的尺寸，装备 110 马力的安扎内发动机。佩季早年在沃尔维治（Woolwich），法布里奇（Fambridge）以及巴金克里克（Barking Creek）等地进行过飞机研制工作，后来他的工作地转移到了伦敦北部的克里考伍德（Cricklewood）和位于赫特福德郡（Hertfordshire）的拉德勒特机场（Radlett Aerodrome）。
汉德利-佩季 A，C，D 型（即 H.P.1，H.P.3 和 H.P.4） 汉德利-佩季在飞机设计方面的兴趣始于 20 世纪初。1907 年他加入英国航空协会（Aeronautical Society of Great Britain），两年后设计制造出一架实验性质的滑翔机，佩季以此为基础在 1910 年发展出汉德利-佩季 A 型即蓝鸟式（Bluebird）飞机。该机为木制结构外覆胶布蒙皮，上单翼，使用带轮的滑橇式起落架，由一台 20 马力（15 千瓦）的进步式（Advance）四缸发动机提供动力，螺旋桨为双叶牵引式。
