“歼5”一飞冲天：国产歼击机的艰难起步(6)
随着指挥员的一声令下，吴克明驾着“中0101”号呼啸腾空，紧接着跃升、俯冲、盘旋、通场……这架凝聚着无数航空人心血的第一架战鹰正在创造一段新的历史，地面上有千百万双眼睛都在期盼着"首飞告捷"！当预定的试飞科目完成后，吴克明便带着意犹未尽的心情按时返航。最后，当他把“中0101”飞机稳稳地停在跑道上后，一个新的奇迹出现了--中国第一架喷气式战斗机首飞成功！
“我们自己的飞机”
首飞成功后，吴克明进行了紧张的综合性科目的试飞试验。他在15天的时间内，先后进行了19次综合性能试飞试验，并对试飞中发现的问题和故障进行了调整和排除。最后的试飞结果表明：“中0101”号飞机在最大速度、最大高度时，特种设备、发动机等各项性能、数据已全部达到试飞大纲的标准和要求。
中国空军的歼5
1956年9月8日，国家验收委员会在112厂举行了验收签字仪式，并把该型飞机命名为“56式”飞机（后在全国飞机统一编号时改称为歼5飞机），同时批准成批生产。国家验收委员会主任王秉璋在签字仪式上宣布了验收结论："国营112厂已经试制成功56式飞机，并可以成批生产，交付空军及海军航空兵部队使用。"9月9日，《人民日报》在头版，以《我国试制成功新型的喷气式战斗机》为题，向全世界报道了这一振奋人心的消息。
9月10日，军委副主席聂荣臻元帅亲临沈阳，参加国产第一架喷气式歼击机试制成功庆祝大会。上午10时，聂荣臻元帅在赵尔陆部长和史良部长的陪同下，亲自为飞行表演的国产第一架喷气式歼击机“中0101”号剪了彩。接着登上观礼台观看了飞行表演。
