9月28日,中国人民革命军事博物馆接受东风汽车公司捐赠的“东风·猛士”军用越野车及其模型。军事博物馆馆长郭得河少将(左二)与政委程建国大校(左一)同东风汽车公司代表在捐赠仪式现场。新华网孙瑞博摄
9月28日,中国人民革命军事博物馆接受东风汽车公司捐赠的“东风·猛士”军用越野车及其模型。军事博物馆馆长郭得河少将(左二)与政委程建国大校(左一)同东风汽车公司代表在捐赠仪式现场。新华网孙瑞博
苏联轻型越野车的历史开始于1938年,甚至比美国的时间还早.高尔基汽车厂(简称GAZ 嘎斯)首先设计出GAZ61,成为苏联的第一辆轻型越野车.1941年2月3日到3月25日,在设计师维塔里.哥尔切夫的
该车采用上掀式发动机罩,维护保障更为容易。 一说起军用越野车,人们立刻就会想到伴随美国的“悍马”――“高机动多用途轮武车辆”
东风“猛士” 东风“猛士”高机动性军用越野汽车,装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,配备了中央充放气系统和泄气可行驶轮胎(轮胎被击穿后,能继续行驶30公里),最高车
美国通用汽车公司1日向纽约南区美国联邦破产法院申请破产保护。这是美国历史上第四大破产案,也是美国制造业最大的破产案。美国通用汽车公司成立于1908年9月,曾是世界上最大的汽车制造
中国“勇士”号军用越野概念车 中国装备军用吉普车的时间很久,但由于 历史 的原因,使用的车型比较陈旧,已经越来越跟不上日益复杂的现代化战争的需要,近年来,我国科研工作者也意识到这个问题,开发出
中国装备军用吉普车的时间很久,但由于历史的原因,使用的车型比较陈旧,已经越来越跟不上日益复杂的现代化战争的需要,近年来,我国科研工作者也意识到这个问题,开发出
美国悍马军用越野车 德国乌尼莫克越野车穿越障碍 英国路虎越野车 前苏联嘎斯越野车