701师团通信指挥车
1964年1月，装甲兵相关部门要求为坦克部队营以上指挥机关研制装甲通信指挥车，并在年内完成师、团通信指挥车样车的研制（采用521轮式装甲输送车底盘）。坦克部队营通信指挥车（采用521轮式装甲输送车底盘），可在以后组织力量进行研制。1964年3月开始研制师团通信指挥车（代号705），同年6月初写出了五个专题报告和一份《“705”任务建议说明书》。后因“文化大革命”研制工作被迫中断。
1968年1月，研制工作又重新开始，项目代号改为“701”，决定采用511水陆装甲输送车的底盘。1969年9月底，第一轮样车装配完成。10月至11月进行了试验。参加试验工作的有坦克1师和256厂等单位。根据实车试验中发现的问题，又进行了第二轮样车的改进设计工作。第二轮样车共生产了2台，第一台样车在潍坊坦克8师组装，并在当地进行了水上试验，第二台样车在装甲兵技术学院组装。第二轮样车在车内控制设备、电源以及总体方面都作了较大的改进。样车除在军事博物馆展出外，还参加了部队的实战演习。之后由装甲兵装备技术研究所继续进行研制。
该车乘员2人，载员8人。配备A-220电台一部，10-P1电台一部，A-233电台一部，239接受机两部，116发射机一部，配备12.7毫米高射机枪1挺。
（《坦克装甲车辆》2009年第12期 总第298期 ）
