522轮式装甲输送车
522轮式装甲输送车主要用于装备机械化部队输送步兵，也可改为装甲救护车、通信指挥车和侦察车等。
1970年2月18日，装甲兵和五机部在北京召开了五种新型车辆研制任务落实会议（简称2.18会议），确定重新研制轮式装甲输送车，并明确了几项原则：用途以输送步兵为主；使用地区以北方为主，车辆应能自身浮渡；人员容量包括两种方案，第一种方案（522-Ⅰ)，装载16名全副武装的步兵；第二种方案（522-Ⅱ），装载24名全副武装的步兵。要求这两种方案同时研制，第一种方案采用35D汽车底盘，第二种方案需用重新设计的底盘，但底盘部件要使用军用汽车系列。
1970年3月由201所、长春汽车研究所、济南军区装甲兵等单位组成会战小组。同年10月，研制出的522-Ⅰ第一轮样车，在北京昌平南口参加了五种新型车辆现场汇报表演，之后进行了各种性能试验。1971年1月，在白城子进行了寒区适应性试验。修改设计后，于9月底研制出了522-Ⅰ第二轮样车。10月开始，进行了第二轮样车的各种性能试验和广西化州地区的热区适应性试验。到1974年4月，累计行驶25000千米。
522-Ⅰ轮式装甲输送车研制出来后，会战小组曾到北京部队、广州部队、38军等部队广泛征求意见，部队认为基本上可以满足摩托化部队的要求。1975年6月至12月和1979年11月到1981年4月，522-Ⅰ轮式装甲输送车曾先后两次参加了在军事博物馆举办的全军装备展览和在20院举办的常规兵器展览。
522-Ⅱ轮式装甲输送车由201所、长春汽车研究所、江西朱砂冲汽车制造厂共同研制。1971年3月完成图纸设计，1972年8月试制出第一台样车。经初步试验后，于同年9月将样车运抵北京，存放于201所。
（《坦克装甲车辆》2009年第12期 总第298期 P.20）
