被遗忘的洛克希德战鹰——PV-1/2“文图拉”/“鱼叉”简史(8)
“文图拉”MK I，英国皇家空军，1941 年
在完成了 188 架 MK I 型机后，合同中余下的 487 架飞机则被改进成为“文图拉”MK II 型。它们和 MK I 型基本相同，区别在于 MK II
型的普拉特.惠特尼 R-2800-31 型发动机开始按照美国军标生产，而 I
型的发动机则是按民用标准生产的。这 487 架飞机中，196 架分别交付给了英国皇家空军、加拿大皇家空军和南非空军，264 架归美国陆军航空队所有。剩余的 27 架飞机交付给了美国海军，并被赋予了 PV-3 的编号，供空勤人员熟悉该机和训练之用。
1942 年 5 月，“文图拉”MK I 型和 II 型开始进入英国皇家空军轰炸机司令部第二大队所属的 3 个中队服役。皇家空军
21 中队率先装备了“文图拉”，皇家新西兰空军 487 中队和皇家澳大利亚空军 464 中队则分别在同年 8 月和 9 月获得了新装备。11 月 3 日，该大队执行了首次飞行任务。1942 年 12 月 6 日，大队出动 47 架飞机，会同道格拉斯“波士顿”和德.哈维兰“蚊”式轰炸机，对位于荷兰埃登霍芬的菲力浦电子设备生产工厂进行了低空攻击。这次攻击很不走运，9 架“文图拉”被击落，37 架被击伤！于是“文图拉”转而执行在中空攻击在法国的机场、交通枢纽和铁路转运站等任务。但是，当 1943 年 5 月 3 日新西兰中队的 11 架飞机对阿姆斯特丹的一座电站进行攻击后，只有一架飞机平安返回！鉴于在这些行动中损失惨重，“文图拉”被认为并不适合作为中型轰炸机。第二大队的三个中队在 1943 年 8 月重新装备了速度更快的“蚊”式 MK
VI 型。一些被替换下的“文图拉”改进成为 GR MK I 型，在皇家空军海岸司令部作为气象侦察机使用。
二. 美国陆军航空队中的 B-34/37
对洛克希德 37 型系列的第二批订单是由美国陆军航空队在 1941 年 8 月 8 日下达的。合同要求在洛克希德 B-1 工厂生产 550 架 O-56
型（美国陆航编号，洛克希德公司内部编号为 137-96-03 型）飞机。陆军航空队计划将其作为武装侦察机。O-56 装备两台 1,700 马力的怀特
R-2600-13“旋风”双排 14 缸气冷星型发动机。1942 年初，美国陆航在编号体系中废除了用于观察类飞机的字母“O”，于是起先该型机被重新编号为
B-34B “列克星顿”。但为了区别于其他使用普拉特.惠特尼发动机的 B-34，它们的编号随后又被改为
B-37。在第一架飞机被交付之前，对该型机的需求数量就被大大削减。最终总共只有 18 架飞机在 1942 年 9 月至 43 年 4 月间交付。所有这些飞机在
