被遗忘的洛克希德战鹰——PV-1/2“文图拉”/“鱼叉”简史(33)
洛菲德 F-1 型水上飞机
新公司的第一个项目是当时世界上最大的水上飞机：F-1。该机设计能载客 10 人。为此公司雇佣了一个年轻的制图员：20 岁的杰克.诺斯罗普。1918
年，飞机成功首飞。这一成就引起了海军的注意。海军很快与洛菲德公司签定了制造寇蒂斯设计的 HS-2L 飞船的合同。但洛菲德公司接下来的单座双翼飞机 S-1
却因为售价过高而乏人问津。公司因此陷入财务困境，不得不于 1921 年关闭。
洛菲德兄弟合影，右为奥兰，左为马尔科姆
公司关闭后，马尔科姆去了底特律，并成功地研制出一种用于汽车的液压制动系统。因为他的姓老是被人误读为“洛格希德”，马尔科姆干脆把自己的姓改为“洛克希德（Lockheed）”，并创建了洛克希德液压制动器公司。同一时期，奥兰改行做房地产生意，而诺斯罗普则到道格拉斯公司工作。
1926
年，奥兰和诺斯罗普再次携手，沿用马尔科姆的公司的名字，建立了洛克希德飞机公司。在随后的几年时间里，洛克希德公司接连研制出“织女星”、“天狼星”、“猎户座”等一系列机型。这些飞机因在探险和创记录飞行中表现非凡而颇受公众瞩目。
1928 年，诺斯罗普离开洛克希德，独立开创自己的航空事业。随后，奥兰将公司出售给底特律飞机公司。没过多久，“大萧条”降临，公司破产。1932
年，银行家罗泊特.格罗斯收购并恢复了洛克希德公司。1933
年，当时还默默无闻的“凯利”.约翰逊进入洛克希德公司。初出茅庐的他在“伊莱克特拉”的研制过程中很好地解决了飞机的稳定性问题。随着“伊莱克特拉”的成功，洛克希德公司的历史也翻开了崭新的一页。
-End-
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