康维尔 XP-81 与贝尔 XP-83(2)
康维尔 XP-81
1943 年 3 月，联合飞机公司（Consolidated
Aircraft Corporation）和伏尔提飞机公司（Vultee Aircraft
Incorporated）合并组成了联合-伏尔提飞机公司。人们通常把新公司简称为康维尔，但其实 Convair 这个名字直到 1954
年才被正式注册为商标。XP-81
混合动力远程护航战斗机是康维尔最早的作品之一，它诞生于喷气时代的黎明，还保留着许多旧时的痕迹，其中最显眼的莫过于机头的 1 副 4
叶螺旋桨。由于早期的涡轮喷气发动机油耗惊人，使得飞机的续航时间和航程都受到很大限制，所以采用螺旋桨-喷气混合动力，既发挥涡喷发动机在提升速度、爬升率等方面的优势，又利用技术成熟的活塞发动机（或者油耗相对较小的涡轮螺旋桨发动机）来获得较大的航程，就自然而然被认为是一个“两全其美”的解决方案。
通用电气 T31 涡桨发动机
1943
年，美国陆军航空队考虑到太平洋战场的需要，提出要研制一种涡桨-喷气混合动力的远程护航战斗机，并把它的航程指标设定在 2,000
千米，最大速度则要在 800
千米/小时以上。伏尔提的首席设计师查尔斯•R•“杰克”•埃尔文和首席试飞员弗兰克•W•戴维斯在与陆军航空队充分沟通后，提出了公司编号
Model 102 的设计方案。这是一架全金属结构、悬臂式下单翼战斗机，采用平直翼和前三点式起落架；机头装有 1 台通用电气
