苏-30（Su-30）原型机的首飞大纲(3)
为了节约发动机的寿命允许以满加力（作战训练状态）从
1 级和 2 级机场起飞，不取决于起飞重量；以满加力（作战训练）从
3 级机场起飞时，最大起飞重量小于 23t；以作战训练满加力状态进行起飞时，滑跑长度比作战满加力状态起飞时的滑跑长度长
80-150m（取决于起飞重量）。
（2）起飞前航向的检查及修正
把飞机滑过起飞线
5-10m 后停住，柔和地加大机轮刹车程度直到完全刹车，接通起飞刹车装置。进行推拉杆直到限动，通过显示器检查平尾是否偏动。根据驾驶指令仪表检查倾斜和俯仰指示器是否正确，根据驾驶导航仪表检查起飞航向和方位角（无线电台导航方位角）指示是否正确。
当跑道航向和驾驶导航仪表上的航向有偏差时，把航向仪表上的航向放到磁航向状态后，利用武器控制系统根据跑道中心线进行航向修正。如果不利用驾驶导航综合系统进行飞行，在没有设置机场跑道航向时，利用磁航向状态进行航向修正。
如果利用驾驶导航综合系统进行飞行，在把机场跑道航向设置进去时，可以根据武器控制系统的信息进行航向修正。为此在把飞机滑到跑道上时要把武器控制系统的转换电门放到
OnT（仪表上的位置）位置上，按照跑道中心线确定飞机轴线，按一下机载数字计算机控制台和近距导航系统上“机场”按钮以及“机场”号按钮（即按相应起飞机场号
1，2 或者 3），使 +180。航向按钮处于符合起飞方向的位置。之后把光学瞄准具的符号（在平显上）放在跑道端头的位置上并按住“目视修正"按钮，此时在符号中心点出现一个十字交又线，它同跑道中心线相重合。之后松开“目视修正”按钮。
