飞行小鲸鱼——DFW T.28 Floh(9)
个独立的油箱中，通过重力供油，省去了油泵压力计与复杂的供油管线，同时也减轻了重量。
飞机翼展 6.5m，弦长
1.25m，包括副翼在内的机翼面积是 13.3m2，在载重后（总重 596kg）时，翼载是
45kg/m2。这个翼载在当时算是非常高了，也达到了战争后期一般战斗机的翼载值了。Hoefig
少尉——战前的特技飞行员进行了该机的首飞。“跳蚤”的最高速度达到了 180km/h（112mph），对一架仅仅装有 100
马力发动机的飞机来说，这一成绩是值得骄傲的（1915 年的 Fokker E.III 的速度只有 140 km/h，而战争最后期才出现的
Fokker D.VII 也大约只有 180-190 km/h），这一成绩也超过了当时其他所有的飞机。根据 Rockenfeller
的说法，由于不习惯于如此高的翼载，Hoefig 在接地改平时造成“跳蚤”失速，并且造成了机翼的轻微损坏。遗憾的是
Rockenfeller 的资料没有给出“跳蚤”首飞的具体时间。
在进行了一些小的改动之后，“跳蚤”对军方进行了展示。军方的结论是 DFW
T.28“跳蚤”速度太快，而且，最重要的是降落速度过高。由于“这些”和“其他一些理由”（也许和当年 Bv 141
不受欢迎的理由一样吧，怪异的飞机总是不能讨好飞行员）
这一最不寻常的飞机走到了终点。总体上来说鲸鱼型飞机并不受德国的飞行员欢迎，尽管上方的视野还不错，但是下方的视野严重不足，降落过程又是那么领人胆战心惊。
