鲶鱼飞上天——布雷盖 Br.690 系列攻击机(7)
动机，该机仅仅停留在设计阶段，并没有实际制造。
Breguet 694：三座武装侦察机，采用 710 马力的土地神.罗纳 14M4/5
型发动机，武装则只保留两挺机枪。原型机在 1940 年 1 月 20 日进行了首次试飞，并在当年 6 月 1 日正式由空军接收使用。比利时 SABCA
公司（比利时航空制造有限公司）计划按许可证为比利时空军生产三十二架该型侦察机，瑞典也向布雷盖公司订购了十二架 Br.694，但最后这两份订单均没有实现。
Breguet 696 B2：双座轰炸机，配备两台 700 匹马力的土地神.罗纳 14M6/7
型发动机。原型机试飞於 1939 年 11 月 3 日，但该计划随即被取消。
Breguet 697：第十七架出厂的 Br.691 试验性地安装了 1,070
匹马力的土地神.罗纳 14N48/49 型发动机，随即被改称为 Br.697。该机於 1939 年 10 月 19
日在维拉库布莱进行了首次试飞，得益于发动机功率的增加，其性能有了明显的提高。该型号主要是作为 Breguet 700 C2 重型战斗机的技术验证机，后者虽然在
1940 年 2 月 17 日得到了空军生产两架原型机的合同，但德军在 5 月份闪电入侵终止了这一计划。
Breguet 698 Bp2：该型号计划安装可在俯冲时放下帮助减速的副翼，但只停留在设计阶段。
Breguet 699 B2：基本上就是换装两台 825 匹马力普拉特.惠特尼 SB4G 发动机的
Br.696 B2，同样没有完成设计。
GBA I/54 的第一中队从 1939 年十月开始率先接收量产型的
Br.691，该部的其他中队也紧随其后进行了换装。空军在第 51 和第 54 攻击机联队的基础上组建了第六攻击机群，但由于指挥不便到 1940 年 4 月 15
日又取消了这一编制，以原先的两个联队为核心分别编成了第十八攻击机群（GBA I/54 和 GBA II/54）和第十九攻击机群（GBA I/51 和 GBA
II/51）。与此同时，Br.693 开始进入现役，第十八攻击机群很快就用性能更佳的后来者取代了原先接受的 Br.691。
