鲶鱼飞上天——布雷盖 Br.690 系列攻击机(6)
100 发的 MAC1934 型 7.5 毫米机枪和其右侧备弹 60 发的依斯帕诺.西扎 HS404 型 20 毫米机炮。与此同时，在机身后部还另有一挺 7.5
毫米活动机枪用于后方自卫，同样备弹 100 发。该机的操纵由一个双人机组负责，包括驾驶员和机电员/自卫射手。
缺乏足够数量的航空发动机是二战前几个月内法国航空工业所面临的最严重的问题。在这种情况下，空军部不得不要求布雷盖公司和其他国内的飞机制造企业对其所研制的飞机进行改良，使其可以适应各种不同的动力装置，包括从英国和美国引进的航空引擎。为此，Breguet
690 No1 换上了两台出力达 825 匹马力的美制普拉特.惠特尼 SB4G“双黄蜂”14 缸气冷发动机，改称为 Breguet
695。由于美国发动机的直径要大于原来安装的依斯帕诺.西扎 14AB 型引擎，导致该机不得不换用较大的 NACA
引擎罩。而这，又导致了一系列问题，包括飞行时的阻力增加，飞机性能下降以及驾驶员的视界受损。尽管这样，空军部还是订购了十五架 Breguet 695
的预生产型，蒂一架飞机在 1940 年 3 月 3 日进行了首次试飞。
维希政府的
Br.695，可见到增大直径的引擎罩
除了 Breguet 695
以外，乔治•里夏尔和他率领的技术小组还考虑了其他多种配备不同动力装置的 Breguet 690 改型，但最多只达到原型机试飞阶段，总的来说主要有下列型号。
Breguet 692：安装 980 匹马力土地神.罗纳 14N发
