鲶鱼飞上天——布雷盖 Br.690 系列攻击机(5)
发动机在可靠性上有问题，导致布雷盖公司决定用直径较大的土地神.罗纳 14M 引擎予以替换。根据这一构思，首批生产飞机中的 No.19
被转用做安装新发动机的原型机，改称为 Breguet 693 No.1，并在 1939 年 10 月 25 日进行了成功的试飞。布雷盖公司在当年 11 月 24
日把这架飞机送到了 CEMA，在这里进行的测试进一步证明该机的性能和 Br.691 不相上下，但可靠性有了很大的提高。终于，空军部决定用 Br.693 取代
691 作为优先生产的新机型。有鉴于此，Br.691 的生产在完成了第 78 架飞机的制造后被终止，而首架量产型的 693 则在 1940 年 3 月 2
日完成了试飞。
Breguet 693 AB2 的翼展为 15.4 米（50 英尺 6 英寸），全长 9.7
米（31 英尺 10 英寸），机高 3.2 米（10 英尺 6 英寸）。该机的空重为 3,006 公斤（6,627 磅），满载时则达到 4,892
公斤（10,785 磅）。动力装置为两台 700 匹马力土地神.罗纳 14M6（左侧）/M7（右侧）14 缸空冷星型引擎。拜其所赐，Breguet 693 在
5,000 米高度（16,404 英尺）时的最大平飞速度可达 490 公里/小时（304 英里/小时），实用升限 9,500 米（31,168
英尺），最大航程达到 1,350 公里（839 英里）。
这种胖胖的轰炸机可以在机身弹舱内可携带 400 公斤（882 磅）炸弹，通常的组合方式是八枚 50
公斤（110 磅）炸弹。为了提高乘员的下方视界，炸弹舱的舱门镶嵌了大块的有机玻璃。除了炸弹外，该机还在机头安置了三门固定的射击火器，包括机头左侧两挺各备弹
