苏联志愿航空队轰炸机部队在中国(1937-1946)(7)

王朝军事·作者佚名  2010-03-16  
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援华飞行队的 SB-2 轰炸机

SB-3 的发动机散热器改为腹部进气口,减小了阻力苏联也刚装备的新型 DB-3 飞机刚开始并未移交给中方,用作快速运输服务的,每架 DB-3 可载 11 名乘客或同等货物,同 DB-3 一起投入

该航线运输的还有 TB-3 与 ANT-9。10 月初两架 DB-3 从设在沃罗涅日的第 11 航空旅抵达莫斯科,还有两架从在莫尼诺的第 23 航空旅抵达莫斯科。

这些飞机在 39 号工厂轰拆掉了炸弹挂架,取而代之的是辅助油箱。在 10 月下旬沿莫斯科-恩格斯-塔什干-阿拉木图航线转场。当他们抵达塔什干时发现有足够的剩余燃料,于是直飞阿拉木图。但抵达这个城市后,在夜色中他们失去了方向,四架 DB-3 分别降落在不同

地点,指挥官 Kaduk 在一平坦地面降落,Lomakin

和 Ul'yanov 机组降落在另一处,飞行员 Dorofeev 迫降在距阿拉木图 70 公里远的山脚,机腹受损,起落架强度是 DB-3 早期型的薄弱点。10 月 18 日其中一架 DB-3 首飞中国,飞行员奉命运输设备和一桶乙基液以供应肃州支队。但飞机没有飞至指定地点,在哈密中途降落,左侧起落架折断。第二天第二架 DB-3

运载机械员,无线电报务员,各种设备,工具和备件飞往中国,23日该机由于迷航迫降在昂兴州东北约 70 公里的一处地点,结果是损坏了起落架,螺旋桨和发动机整流罩。

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