TBD“蹂躏者”鱼雷轰炸机(25)
“飞龙“号的沉没
纵观这场史上空前的大海战，美军只付出了一艘航母及五十五 架飞机的代价，就将日本帝国引以为傲的四艘舰队航空母舰统统送进了地狱。6 月 5 日深夜，山本五十六大将不得不 承认失败，宣布取消攻占中途岛的计划。所向无敌的帝国海军从来没有吃过这样的大亏，但他们的梦魇还没有结束。在 慌乱的撤退中，“三隈”号和“最上”号重巡洋舰撞在了一起。这一幕又正好落入了美军潜艇的眼中，斯普鲁恩斯上将 （Spruance）马上命令“企业”号追击这两艘受创的军舰。这一次的任务简简单单，在 SBD 和 TBD 的轮番攻击下，“ 三隈”号起火沉没，“最上”号重巡洋舰则负伤逃回了日军的特鲁克（Truk）基地,足足修理了一年才恢复原状。这可 以说是 TBD 的最后一次实战出动了吧！
“约克城”号的战后报告中这样写道“……实战中显示，TBD 在敌军战斗机的攻击下不堪一击，建议立刻用 TBF 加以替换……”，终于使海军决心马上将TBD撤出一线行动。 VT-6 的幸存者劳伯中尉也在他的个人报告中对鱼雷机队失利的原因加以总结“1.日军舰艇的反空袭战术行之有效 2.零式战 斗机性能优良 3.没有和SBD有效地配合行动 4.与战斗机掩护脱节 5.敌方密集的防空火力”另外，劳伯自认飞行员的训 练没有跟上也是一个重要的因素，他自己在这场大战前已经飞了四年 TBD，却从未在训练中投过雷！而“蹂躏者”在其 眼中，也已经不适合越来越激烈的战斗了“……TBD 太慢，无法摆脱敌方战斗机的攻击和高射炮火……”。
中途岛大海战后，所有在役的 TBD 很快都撤出了一线部队。 “黄蜂”号上的 VT-7 在这艘母舰进入太平洋前就全数换装了崭新的“复仇者”式。不过“突击者”号上的VT-4却还在 相对较平静的加勒比海使用 TBD 执行巡逻任务，直到 1942 年 8 月该部解散为止，所有的 TBD 都被移交给了岸基训 练部队。
德克萨斯的科布斯.克利斯蒂基地在 1942 年底前使用 TBD 作 为教练机，迈阿密海军航空站则用到了 1943 年底。伊利诺斯州的戈兰维尔海军航空站将他们的 TBD 保留到了 1944 年初，而弗吉尼亚州达尔戈兰海军航空站的三架 TBD 更长寿一点，一直服役倒 1944 年 8 月。最后一架“蹂躏者”服 务于西海岸的舰队航空行动处，1944 年 11 月才最终除役解体，为 TBD 六年的戎马生涯画上了一个句号。
后记
本文译自阿尔.爱德柯克（Al Adcock）先生 所著《TBD Devastator in action》一书，并参考了不少网上的相关资料。的确，在 TBD 服役的六年中，航空技术的 飞速发展使得“蹂躏者”从最先进的鱼雷攻击机逐渐成了一个任人欺负的可怜虫，不过这并不能抹煞其在历史上留下的 丰功伟绩。前几年，一架 TBD 的残骸在雅留特环礁附近的海底被发现（很可能是本文中约翰逊上尉驾驶的那一架）。 从照片中看，它静静地躺在美丽宁静的海底，似乎正和众多的海中生灵一起享受着和平的欢娱。五十年的岁月淡去了天 空中 TBD 那质朴平实的身影，但我们却绝不会忘记那些驾驶过它的勇敢无畏的飞行员和那烽火连天的岁月。
