最后的王牌与最完美的空战
“Ta 152 的操控性能使得之前所有的德国战斗机黯然失色。尽管我没有飞过 Me 262，但我敢说到目前为止在与盟军现役的战斗机的缠斗中，Ta 152 是最优秀的！
2,500 马力的 Jumo 213E 发动机使 Ta 152 的极速达到 750 公里/时，弦宽 60 厘米的三叶螺旋桨意味着滑跑距离仅有 400 米即可升空；延长的翼展给她带来了极小的转弯半径和令人惊讶的爬升性能：每秒 15 米；而升限达到了 14,000 米！
在我看来没有一种现役战斗机能和她媲美......”
――位德国飞行员谈对 Ta 152 的印象
做为科特.谭克博士设计的 Fw 190系列的终极型号，尽管姗姗来迟，Ta 152H 卓越的性能却并没有因此而埋没。在第三帝国最后的日子里，有一只唯一装备了这种超级猛禽的部队在短短两个月的时间里，面对盟军绝对的空中优势，取得了不凡的战绩，成为日薄西山的帝国黄昏中最后一抹亮色。
始建于 1943 年末的 301 联队最早装备的是遂行夜间拦截任务（代号野猪作战－Wilde Sau）的 Bf 109。但是到了 1945 年初，组成 301 联队的四个大队已是几经更迭，从装备到作战任务都发生了巨大的变化。在战争结束前的短短几个月内，他们和其他单位的命运一样：被派往奥德河一线阻挡来势凶猛的红军，最终不是丢弃装备，解散人员，就是逃往西线向盟军投降。但是有一点 301 联队是与众不同的：他们是德国空军中唯一装备了 Ta 152 的部队。
