被击落！法兰克福上空的陆航战士(5)
罗杰?尊克沃特（后排左一）与“怒骂美人”机组成员的合影
记者 ：每次任务是怎么开始的？都有哪些准备工作？
尊克沃特 ：我们会在凌晨 4 点起床，在 5 点 30 分集合。首先发言的通常是大队长，一般他都会这么说：“我们这场仗要打好。我们会做好准备避开那些高射炮火。不要太担心，我们会尽最大努力让所有人安全返航的。每架飞机都要满载 2,700 加仑的燃油，还要装载 3 吨半的炸弹。”接下来说话的是天气观测官：“嗯，小伙子们，在目标区的上空将有 50％的云层遮挡。但是，当你们抵达目标时，很有可能一点云都没有了。”?D?D当然，他只是在猜测而已，那边的天气如何，他是不会精确计算出来的。然后轮到工程维修官：“嗯，小伙子们，我们已经花了一整夜时间来维护你们的飞机了。”没错，工程部门的这些战友都是非常非常好的人。每架飞机都会分配有 5 到 6 个人进行维护工作，飞机一降落在地面上，他们就会围着它忙个不停。工程维修官告诉我们：“如果你们看到螺旋桨的周围在冒烟，别担心，有防火墙在呢，火势很快就会自己灭掉的。”那好，他对这个应该很有自信。“但是，”他接着说下去，“如果你看到机翼的后沿在冒烟，那就是说有麻烦了。因为那很快就会把机翼的油箱烧穿。”B-17 的机翼油箱是橡胶质地的，理论上具备防弹能力。 但他们还是要努力向我们说明清楚：在 27,000 英尺的高度上飞行，遭遇各种异常情况时的应对方法。
我们在早上起飞之后，所有出击的飞机都会集中起来，每一架轰炸机都会在编队中分配好一个位置。在集合的过程中，我们会围绕着海岸线上的一个灯塔飞行，到所有轰炸机都在队列中就位，大约一共需要 1 个小时左右的时间。然后，轰炸机群径直飞往欧洲大陆。当我离开美国的时，法国已经被盟军收复了。但只要 B-17 飞临德国领空，高射炮火就开始活跃起来。
德国人总想猜出我们轰炸的目标是哪里，而我们往往是先在朝向一个不在轰炸目标之列的区域飞行一段时间，然后再拐个弯飞往此次出击的真正目标。这是一种猫捉老鼠的游戏，你必须竭尽全力让自己不被捉到。
