半个世纪后的回忆：首飞国产歼—5喷气式歼击机(6)
在我试飞这个课目时，既没有资料可以参考，也没有人介绍经验以便借鉴，完全靠自我摸索去做。有利条件是我长时间在训练和空战中经常经受高过载飞行的锻炼，体能适应力较强（1959年在地面离心机上通过30秒9 G不失能的检查），所以预飞一次以后就掌握了大过载的要领，顺利地完成了全部试飞任务。至此，56式0101号机各项设计指标都在试飞中以合格标准画出了答案。1956年9月8日，国家验收委员会对56式飞机成功试制验收签字。9月10日，沈阳飞机工厂召开国产第一架喷气式战斗机试制成功祝捷大会，中央军委副主席，负责军工生产的聂荣臻元帅等领导到会祝贺。我驾着“中0101”号机在万人大会上空表演，飞机滑跑不到300米就跃上蓝天，在人们仰望中作出绕X、Y、Z三轴旋转的各种特技动作，显示了机动灵活的特性。每个工厂职工都为自己有幸给祖国雄鹰亲手添置一锤一铆感到光荣和慰藉，竭力为伟大成就欢欣鼓掌。表演结束，我代表全厂职工向聂荣臻元帅报告战斗机工作良好，代表空军向党、向军委报告，56式飞机空中战斗性能优良。
56式战斗机（后称歼五）作为一个时期我空军主战机种，的确不负众望。许多英雄飞行员驾驶着它，在国防前线，打击来犯空中敌人，击落过多种型号（如F-84G、F-86、F-101、RB-57、AH-1……以及无人驾驶侦察机等）的敌机，它的英名，将永远光荣地铭刻在我国航空事业史上。
