中国远征军缅甸大撤退：一万多人仅仅剩下两千(4)
再往后，队伍里面就出现自杀的人，开始是把枪口放到下巴下面，用大脚趾头扣动步枪的扳机......这是部队崩溃的前兆。后来是上吊死的，因为枪都扔了。尸体挂在树上随风飘动，很可怕的。有许多是准备修筑滇缅铁路交通工程局的工程师。四五十岁的人，他们那里受的了这样的苦?
终于有一天，强烈的阳光照射的我们的眼睛都挣不开。啊，我们走出了遮天蔽日的森林，来到一条大河旁边，大河对面是一个缅甸的比较大的村庄--大洛（taro）。那天，我们把军长安置好了以后，我赶紧过江去找吃的东西，老百姓已经跑光了。我们在一个房间里面看到了一点苞谷粒，马上用水煮吃了。然后又看到了当兵的在煮吃老百姓的牛，我又跟着吃了。我到对岸是要赶快找一块空地布置和飞机联系的航空布板要求空投食物。沿途我们电台发疯似的呼叫空投，飞机天天在头上翁翁叫，就是看不见。他们总是说，要告诉他们我们的方位......空投的食物开始的都被当兵的抢跑了，美国人空投的物资很多，甚至连刮胡刀和英国士兵的短裤都有。其中有一封牛皮纸的公函，当兵的不敢要了，他们跑过来对我说，"邹参谋，这里有一封信"。
信是写给军长收的，内容是告诉我们下一步行走的路线和什么地方有食品，还有电台的频道波长什么的。
我们断粮了很长时间，饿死了大量的人，结果遇到第一次空投，又涨死了许多人。那天从中午到下午，我都大约吃了六顿饭，肚子涨的别说有多难过了，连蹲都蹲不下来......
再后来到新平洋（shingbwiyang），那时，我们第一次看到了许多逃难死去的印度难民。一堆堆的尸体聚集在几间茅屋里，有女人的长头发和印度人使用的器皿，臭气直上云霄！一辆辆印度人的破牛车东倒西歪地遗弃在路上，一副副牛的骨架仍然忠实地坚守在拉车的岗位上......很像是罗马古战场。在新平洋已经有英国人的收容救济站了，我们在那里呆了很长的时间才继续前线。最后翻越高山时听到了小火车的叫声，那是我们的最后目的地--印度的利多！因为那里才有火车！那时已经是7月末了，一万多人仅仅剩下两千。后来修公路时，只要看到有尸骨的地方，就说明路走对了......
撤退路线：
国内的各种资料和邹德安老人的回忆一样：军部和22师撤退的路线就是这条；也就是说，和以后修筑的利多公路（史迪威公路）的路线重叠。
这已经是确定的权威说法了。美国和日本的官方资料也没有提出异议。但是，两年前，我在翻译西格雷夫医院的回忆录上却有惊人的发现，按照他的记录，军部和22师的撤退路线完全不和史迪威公路重叠！这个说法，基本上颠覆了我们的本来没有争议的传统看法。按照西格雷夫医生的说法，军部和22师走的是一条国内很少人知道的路线，甚至连走过这条路线的老兵我也没有看到他们这样说。外国人叫这条路线为"westaxis（西轴线）"，而和史迪威公路重叠的是"westaxis(东轴线）"，东轴线还有一个让外国人毛骨悚然的名字--"难民小道（refugeetrail）"。
