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本田FCX Clarity

这款车在国内看不到,只有在美国才有的卖。本田FCX Clarity采用租售方式,租期三年,月租金600美元(含保修、碰撞险)。本田公司计划到2011年累计产量为200辆,拟在日本和美国投放,美国也只圈定南加洲的托伦斯、圣莫尼卡和欧文三地,配套建设充氢站。本田FCX Clarity为三厢四座车,能源核心技术是V Flow(垂直系统单元结构)的新一代堆型质子交换膜燃料电池专利技术,每个电池组由数百颗电池组成,由东京和枥木两地的燃料电池生产线供给。

FCX电池单元性能改进对比图
与老款FCX的电池相比,新一代锂离子电池重量轻了40%,体积少了50%,完全可放在后座底板下空间,从而节省了原来占用的行李厢空间。

FCX Clarity 氢气罐安装现场
随车配置的高压低温液态氢燃料储存槽满载容积171升,在综合工况下,足以支持250英里(402公里)的续航,目前是新能源车的最大纪录,起过同类车40%,本田公司的巡航状态实测中更是创造620kM公里的最大续航,另外电池系统工作温度比较宽容,可耐受零下30度的低温,可以放心在高寒地区使用。

FCX Clarity电动总成
燃料电池发电后传输给电动马达,动力输出为100KW(136PS),扭矩256N?M,最高时速达160公里。由于燃烧的是氢,所以只会排出水,极大地减轻对环境的负荷。FCX Clarity车身三维数据为4845/1845/1470mm,轴距2800mm,前后轮距1580/1595mm,整备质量1635公斤。