A-12“复仇者 II”悲歌(4)
A-12 结构及份额分配图
A-12 原计划在 90 年代中期替换 A-6 攻击机，号称使用了远比空军 F-117A 更先进的隐身技术，同时有效载荷能力也远大于“夜鹰”。与 A-6E
相比，A-12 的速度更快，航程更远，并且可在内部弹舱内挂载大量武器，以减少阻力并维持低雷达截面外形。与 ATF 一样，A-12
被期望比现有飞机有更高的可靠性（两倍于 A-6E），而同时仅需一半维护工时。
在具体的指标上，除要求有良好的隐身性能外，A-12 还被要求作战半径比 A-6E 大 60%，载弹量高
40%，低空水平增速性能，瞬时盘旋角速度和最大盘旋角速度都要比 A-6E 好。甚至最大盘旋角速度要与 F-18C 相当或更好一些。在对地攻击时以相对于 23
毫米高炮燃爆弹为准的被弹面面积计算，应与 A-10 相当或只有 A-6E 的 1/12，F-18C 的 1/5。
A-12 全尺寸模型上的可收放空中加油杆
现在看来这些战技指标也是十分高的，很不容易达到。如研制成功，A-12
将是进入美国海军服役的第一种大量采用复合材料的先进隐身舰载飞机，美空军当时也准备用“复仇者 II”来取代 F-111 战斗机。A-12
的性能与现有飞机比较，最大的进步不是在性能参数上，而是在于隐身。如果说一种雷达能在 80 公里远处探测到美国海军的飞机，而 A-12 抵近到 16
公里时才被探测到。使得敌方的反应时间大大缩短，增加了 A-12 的任务灵活性和生存能力。当 F/A-18 和 A-6
