卡莫夫的“蜗牛”家族(8)
年进入俄罗斯北海舰队和太平洋舰队服役。1989 年 8 月份在莫斯科航空博览会上第一次与观众见面。北大西洋公约组织给予绰号“蜗牛”B（Helix
B），它是卡-27B 的发展型，用于海上突击部队的运输和近距支援。俄罗斯海军航空兵有 30 多架这种型别。另一种型号是卡-29
电子战型，具体编号不清楚，机体和卡-29TB 相同，但任务设备不同。在支援直升机突击部队时执行电子干扰任务。除下述情况外，卡-29TB 的其它情况和卡-32
相同。
卡-29 TB 数据表
机身机头下面的传感器舱与米-24W
的光-电装置及射频导弹制导舱相似。主机舱门位于起落架左侧，为了便于进出，把门水平地分为两部分，能向上或向下打开。
动力装置两台克里莫夫设计局的 TV3-117VK 涡轮轴发动机，功率 2×1,660
千瓦（2×2,257 轴马力）。
座舱驾驶舱比卡-27 的宽，能容纳 2 名空勤人员。三块平板玻璃窗取代卡-27
的两块弯曲的风挡玻璃。主舱左侧起落架之后设有舱门，舱内最多可载16名突击队员。驾驶舱和发动机舱都有装甲。
机载设备电子支援措施舱位于发动机整流罩后上方，红外干扰机前面。多普勒舱位于尾梁下。此外，还装有雷达告警接收器和敌我识别系统。
武器机舱右侧舱门上装有 4 管卡特林 7.62 毫米机枪。短翼支架上有 4 个挂架，可吊挂 4
枚 AT-6 空-面导弹和 57 毫米 UV-32-57 或 80 毫米火箭。
