卡莫夫的“蜗牛”家族(12)
机身传统的全金属半硬壳式加尾梁结构，主结构广泛采用钛合金，尾锥用复合材料制成。机身下部密封，具有海上漂浮能力。
着陆装置不可收放的四点式起落架，装有油-气减震器，前机轮比主机轮小。前起落架机轮可自由转向，主起落架支柱装在枢轴上，可使机轮向前转动到适当位置，从而使机轮对机头雷达信号的干扰减少到最低限度。主机轮轮胎尺寸
600×180 毫米，前机轮轮胎尺寸 400×150 毫米。
动力装置两台 1,660 千瓦（2,257 轴马力）的 TV3-117V
涡轮轴发动机。发动机装在座舱上方的左右两侧，并装有自动同步系统。标准的主减速器刹车装置。减速器后面为滑油冷却风扇。发动机装有电热除冰装置。发动机整流罩向下翻转可用作维护平台。燃油箱设在座舱地板下面和机身中央两侧，座舱内还可安置辅助油箱。右侧发动机机舱整流罩后面设有辅助动力装置，发动机起动或在地面上工作时，辅助动力装置可用来驱动所有液压和电气设备，而无需地面动力装置。
座舱空调驾驶舱内设有并列驾驶员（左座）和领航员（右座）座椅，座椅可调。驾驶舱两侧各有一个向后滑动并可投抛的舱门，舱门上设有了望窗口。机舱右侧领航员后面为执行任务的观察员、载荷操作员或救援绞车操作员的座椅。风挡玻璃装有电热除冰装置。从驾驶舱到座舱有一通道，座舱内装有通风加热装置，座舱内可安放货物或
16 个旅客座椅。16 个座椅的排列方式是：后部 3 个，左侧壁 6 个，右侧壁 7
个。每个座椅下均有救生衣。座舱内可安放担架，没有厕所和厨房。旋翼主轴下面的座舱地板上可安装金字塔式结构，以防止外部吊挂时货物摆动。机舱左侧主起落架后有一向后滑动的舱门，门下有踏板，对面是应急出口舱门。左尾梁左侧有电子设备舱门。
系统两套液压助力飞行控制系统。
机载设备机上装有飞行零位指示器，多普勒悬停指示器，两套水平位置指示器和大气数据计算机。借用多普勒指示器，自动驾驶仪能进行自动进场和可在预定航线上悬停。机身两侧外部燃油箱下面可装应急漂浮装置。用作救援时，在座舱门上方和起落架之间可安装救援绞车，绞车承载能力为
300 千克。原型机机头下方装有搜索雷达、敌我识别器。平尾上装有两根雷达告警天线，后机身和尾部上方装有两个电子支援设备整流罩。
外形尺寸
旋翼直径15.90 米
机长（不包括旋翼）11.30 米
