红色闪电——越南上空的 Mig-21(12)
尊重本站权利，转载本站文章请注明出处。您如果看到不注明转载的情况，方便的话请当场指出。空军之翼将十分感谢您的热心帮助！
1967 年新年伊始，921 团蒙受了改装以来最惨重的损失，在 1 月 2 日数分钟的空战中，至少
5 架 MiG-21 在内排机场上空坠落，这场与由传奇般的二战王牌飞行员 Robin Olds 上校所率领的第 8 战术飞行联队 F-4C
战斗机的较量凸显了北越 MiG-21 战术上的致命缺点。此外，尽管所有飞行员（其中包括未来王牌阮文谷，武玉庭）均成功跳伞，但一天之内损失 5 架 MiG-21
对 921 团的士气是一个严重的打击。
胡志明祝贺阮文谷取得第一次空战胜利
当天，在雷达探测到入侵美机之后，内排基地和附近的白马基地（KEP）的米格机均进入一级战斗警戒，此时两个机场上空都被厚厚的云层覆盖（1,500 米~3,000
米），MiG-21 飞行员们被位于河内的司令部限制在只有当敌机进入内排基地 40 公里范围内的空域时才被准许起飞拦截，而在此时，两个来自第 8 联队的 F-4C
编队躲过了雷达侦测，飞临内排机场上空，在云层上方盘旋待机。而 MiG-17 的飞行员被严令只许在云层的下方飞行，所以也没能及时发现埋伏在头顶上的鬼怪。第一个
MiG-21
四机编队一架接一架的起飞，然后一架接一架地被埋伏在云层上方的鬼怪击落，同样的命运也落到的第二支米格编队长机的头上。起飞过迟和司令部的犹豫不决被认为是导致这场灾难的主要原因，另外还有些些战术上的因素，比如稍后起飞的第二个米格编队本应从远离基地的空域穿云，然后再返回机场上空迎战鬼怪。四天后，在与第
