福克·沃尔夫 Ta-183“乌鸦”(9)
Mig 15
Ta 183 的故事还在南美继续，库尔特·探克受阿根廷总统庇隆的邀请与欢迎于 1947 年移居该国，他在那为阿根廷空军设计的喷气式战斗机也采用 Ta
183 方案。在进行几处修改后 i.ae-33“Pulqui II” 在 1950 年 6 月 27 日试飞，该型飞机并不成功，生产 6 架后于 1954 年取消了计划。从 Ta
183 在阿根廷和苏联的不同命运来看，我个人以为阿国工业技术基础的薄弱是“乌鸦”在那失败的一个重要原因。
I.Ae 33 Pulqui II
Ta
183 给我的感觉是当时比较成熟的一种喷气式战斗机，虽然外型难看，然而谁也不能否认正是当初的“丑小鸭”变成了日后的“天鹅”。当时的德国已经来不及进行各种另人眼花缭乱名目繁多的新式武器试验了，就是试验成功，也来不及进行大批量生产，但作为一个兵器爱好者，现在让我思考的是当时德国空军到底用什么机型搭配才是最佳选择，在保证质量上优势的同时进行最大数量和速度的生产，呵呵，又扯远了！
Ta 183“乌鸦”性能数据种类： 单座喷气式战斗机乘员： １人 设计武器方案一： 四门３０毫米ＭＫ１０８机炮 可携五百公斤级炸弹 设计武器方案二： 四门２０毫米或两门３０毫米机炮 可携五百公斤级炸弹长： 9.40 m (30 ft 10.25 inch) - Ⅱ型 8.74 m (28 ft 8.5 inch) - Ⅲ型翼展： 10 m (32 ft 9.75 inch) - Ⅱ型 9.5 m (31 ft 2 inch) - Ⅲ型空重： 6240 lb (2830 kg) - Ⅱ型 5844 lb (2650 kg) - Ⅲ型全重： 11200 lb (5080 kg) - Ⅱ型 9150 lb (4100 kg) - Ⅲ型引擎： 一台 He S 011 喷气发动机推力： 2866 lb ( 1300 kg )爬升率： 4020 ft/min (1225 m/min) - Ⅱ型 4560 ft/min (1390 m/min) - Ⅲ型航程： 615 miles (990 km)最大速度： 590 mph (950 km/h) - Ⅱ型 597 mph (960 km/h) - Ⅲ型升限： 45930 ft (14000 m) - Ⅱ型 44290 ft (13500 m) - Ⅲ型-End-
