“歪脖子”从军记——马塞尔.布洛克 MB.150 战斗机(7)

两架 MB.152 正在空中编队飞行，机身下部的天线可折叠

生产和使用：

MB.151/152 战斗机的生产在国营西南航空制造公司辖下的几家工厂同时进行：机体在沙托鲁-代奥尔（Chāteauroux-Déols），机翼的生产则是在波尔多-梅里尼亚克（Bordeaux-Mérignac）和絮雷斯内（Suresnes），尾段是在滨海罗什福尔（Rochefort-sur-mer）。前十九架飞机的组装分别在库尔贝伏瓦和沙托鲁-代奥尔进行，二十架以后奇数机号的飞机被安排在波尔多-梅里尼亚克进行组装，而偶数机号的飞机则是在沙托鲁-代奥尔进行组装工作。这样的安排直到

1940 年 1 月第五百架该系列战斗机出厂后才有了改变，由于 SNCASO 位于波尔多-梅里尼亚克的工厂转产急需的 MB.174 双发侦察机，所有

MB.151/152 战斗机的总装工作都放到了沙托鲁-代奥尔进行。在此期间，军方一再追加对后者的订单，最后其总数达到了 696

架之多！不过由于零部件的短缺，总共只完成了 635 架（比订单少了 61 架）。

MB.152 战斗机，这个部队标志我不认识（谁知道的话告诉我一声）

1939 年 3 月 7 日，法国空军正式接收了第一架 MB.152（生产序列号：4）战斗机，随后的九架飞机在五月中则分别由 CEMA

和位于兰斯（Rheims）的测试中心接受用于操作测试。为此，还特地于 39 年 7 月 1