[图文]法国“阵风”战斗机(6)
根据法国国防部要求，“阵风”能一机遂行几乎全部空中作战任务，达索公司和国防部正推行一个“三步走”的“阵风”发展计划。目前正在生产的型号为F1。这是一种具有优异的空空作战能力，并兼有一些有限的对地(面)攻击能力的“阵风”。它的空军型分为A(单座)和B(双座)两种，海军型为 “阵风”M 。
现在国防部决定首批采购的13架“阵风”中，除了有3架专门用于“阵风”的发展改型研制外，余下10架都是海军的“阵风”M，准备配备到预计2001年中期投入使用的法国新航空母舰“戴高乐”号上(总共将部署30架)。海军型的外观与空军型的最大差别是前起落架较长，因而飞机在停放时呈抬头姿态，这是用来增加飞机的甲板起飞迎角。海军型的机身比空军型略长些并有着陆钩，但机翼不能折叠，以保持与空军型最大的通用性。
目前“阵风”所用的动力是两台由斯奈克玛公司研制和生产的 M88-2 发动机，推重比为8.5，净推力和加力推力分别为50千牛和75千牛。这种发动机的第一台生产型于1996年初出厂，同年年低交付使用。该发动机采用了许多现代技术，如单晶高压涡轮叶片、粉末冶金盘和全权限数字式发动机控制系统，在整个飞行包线上使用不受限制。斯奈克玛公司还在对M88-2进行改进，目的是进一步增加它的使用寿命和减少油耗，大大减少其使用成本，以及改进其低空突防飞行任务的持续性。改进项目包括引入三维高压压缩机和涡轮叶片，改进整体涡轮转子级高压涡轮的热涂层，以及采用更先进的燃烧室冷却通道。整个改进计划将于2001年完成，并用于政府订购的48架“阵风”F2上。
斯奈克玛公司还在为“阵风”F3研制 M88-3 增推型发动机，推重比将达到9.5。该发动机将有一个流量更大的新的低压压缩机，一个新的可调静子导流片级，使发动机可在很宽的使用范围内处于最佳工作状态，减少油耗和提供更大的使用灵活性，以适应“阵风”全面多用途的要求。研究人员同时也在研究在M88-3上增装推力矢量喷管系统的可行性。
“阵风”上共有14个挂点(“阵风”海军型为13个)，其中5个用于加挂副油箱和重型武器，总的外挂能力在9吨以上，所有型号的“阵风”上都有一门 “德发”791B 30毫米机炮，发射火力为每分钟2500发。“阵风”的主要空空导弹为马特拉－BAe动力公司的“米卡“，它装有AD4A主动雷达寻的头，现正在研制红外寻的头。这种导弹是真正的发射后不管导弹，并已装备在法国空军的“幻影“2000-5等战斗机上。“米卡“有4种发射模式：1.远程(60千米以上)，多目标拦截(包括惯性制导、飞行中瞄准数据更新、红外或电磁终端制导)；2.中程，多目标拦截；3.近程格斗；4.自防御。海军型除可挂载空军型的各种武器外，还可挂“魔术“2和“米卡“雷达制导空空导弹。在空地(面)任务中，2005年以后将挂反跑道武器和Scalp远程火力圈外发射巡航导弹，加上A2SM制导炸弹。到2006年“阵风”M还可能挂ANF反舰导弹和ASMP-A中程核导弹。这些导弹还都在研制中，也在向“全球“导弹商招标。而且它们都可用于空军型中，从而赋予F2和F3批次的“阵风”有较强的空地攻击能力。
达索公司目前正在集中力量研制F2改进型和F3全面多功能型的各种先进技术。首先将进一步改进“ 自动地形跟随 ”系统，使飞机在飞行同时能对空进行扫描，探测是否有潜在威胁。达索公司认为，这种独特的性能将赋予“阵风”真正具有全面的空空/空地(面)能力，而目前的现役战斗机和不久将投入服役的新战斗机的这方面能力都难以和“阵风”相比。
另一方面将进一步扩展多功能雷达功能，使其有更大的灵活性，例如在一个地面目标被诊断和跟踪的同时，还可紧紧咬住空中目标。达索研究人员说，在“阵风”上把许多多功能的传感器用于典型的作战任务中，首先它把所有信息资料汇编到任务计划系统中，并能显示在飞机的中心显示屏上，然后通过数据链把来自机外的信息资料(包括其他飞机或预警机上的)提供给机上的战术态势显示屏上。这套系统非常类似于一套“ 多功能信息分配系统 ”(MIDS)。多功能“阵风”还将装一套“ 频谱防御辅助子系统 ”(DASS)，它能够在370千米以远捕捉到敌雷达，并能给以定位和作出识别。该系统同时提供激光和红外导弹发射探测器和数字式固态干扰器。
“阵风”所装的“前扇区光电子系统”的特点是有一个宽角红外传感器和长焦距CCD摄像机。这个红外探测器不仅探测距离远而且识别能力强，一旦探测到一个目标，摄像机立刻跟踪拍摄，并立即显示在显示屏上，这种显示方法比直接用红外显示更精确。“阵风”现在装的RBF2雷达或数据链信息系统能在战术显示屏上同时显示8个目标，经改进后将能同时显示40个目标，并能给出应“首先予以击落”的8个优先目标，然后通过雷达－导弹数据链和搜索及边扫描边跟踪雷达模式同时发射4枚导弹。这种雷达的空地模式还在研制之中。
“阵风”F3的另一个改进是“ 话音触发 ”系统。塞克斯坦公司已经研制快两年了。这种系统现储存有250条词汇，研制人员还在不断扩展，目的是能容纳除了“发射”指令和一些特别专用指令以外的所有任务指令。该公司还在研究先进瞄准系统(Topsight)的盔瞄准/显示器，用于对目标的探测和快速诊断。
达索公司的研究人员还在评估在飞机上增装 卫星通信息系统 的可行性。开辟隐身新途径达索公司也通过各种途径改进“阵风”的隐身特性，例如控制飞机的飞行轨迹，使自身的姿态与敌机的夹角尽可能的小，此外就是利用 无源地形跟随系统 提高隐蔽性。目前研究人员已经对隐身带来的作战优点与由此带来的成本增加进行了评估，认为先进的隐身技术，如将外形设计成尖角或复合曲线，不会使成本有太大的增加。评估还发现，像F-22所使用的更全面的隐身技术也不是很适合“阵风”。
目前还在研究通过使用“ 茧包 ”技术减小雷达截面，和使用一些主动的雷达截面减小方法。“茧包”概念是基于把挂架上的外挂物隐藏在雷达吸收或折波罩内，在武器发射前将防护罩打开或扔掉。这种防护罩很可能被设计成将武器与飞机的机翼融为一体，以减小甚至消除挂架的雷达反射波。
另外，研究人员还在探索，随着“阵风”通信能力的大大扩展，今后用它作为直接指挥无人机和其他无人飞行器作战的平台。
下图为挂载“暴风影子”(SCALP/Storm Shadow)隐身防区外发射武器(实际上就是巡航导弹)的“阵风”战斗机，机腹下有两枚雷达制导型“米卡”导弹，翼尖为两枚红外制导型“米卡”导弹。
