强-5 美容记(3)
待翻新的最早期型强-5 和轿车
我稍稍查了一下飞机手册，认识到她应该是强-5
飞机系列中最早的生产型号，也即第一种投产后的改型。
强-5，是我国第一种完全由自己的力量设计、投产并得到使用的超声速飞机、第一种（当然也是迄今唯一的）国产强击机（在国外又叫做攻击机），同时也是我国第一种采用两侧进气气动布局的喷气飞机。
强-5 由原洪都飞机厂（即今日洪都航空工业集团）在上世纪 60
年代中期研制成功，70 年代开始装备部队，其后又出口国外。1985 年，强-5
飞机荣获国家科技进步特等奖。先后研制发展了许多种改型，其中主要包括强-5甲、-5
乙、-5Ⅰ、-5ⅠA、-5Ⅱ、-5Ⅲ、-5Ⅳ（-5M）、-5C、-5K、-5D、-5J 等。
我们这架似乎应该是在强-5Ⅰ型之前“最早的生产型”。
理由是，强-5
刚刚定型生产时，在其机腹中段的下部，设有一个狭长的内部炸弹舱。很显然，它的目的是为了减少挂弹后的外部飞行阻力。但在该炸弹舱舱门的外面，即机腹中部两侧，还同时设置了
2 个斜向的外部炸弹挂架。一般而言，内部弹舱可以纵向安排容纳 2 颗 250 千克级的炸弹，而左右的外部炸弹挂架可以再挂 2
颗。而工作组这架强-5 肯定就是强-5 系列中最早的一款。
