[图文]Mi-28“浩劫”武装直升机(2)
米-28N的崛起
处于逆境中的米里设计局并不气馁，他们也展开了宣传攻势。他们大力宣传直升机单人驾驶无法执行作战任务的道理，有力的证据就是 美国的RAH―66“科曼奇”直升机。在该机研制计划的初期，美国也曾打算采用单人驾驶方案，但是，经过反复实验证明，单人驾驶不能很好 地执行作战任务，在贴地飞行时更是如此。于是，美国放弃了单人驾驶方案，仍采用了双座方案。美国的的电子系统智能化技术要比俄罗斯先 进多了，都不敢采用单人驾，驶方案，以俄罗斯的电子系统技术水平，怎么能使人相信单人驾驶能够完成作战任务呢?
米里设计局的宣传攻势不仅动摇了军方对卡―50的决心，也使卡莫夫设计局内部产生了一定程度的动摇。后来，又从军方传来消息说， 军方对卡―50和米―28都不够满意，因为这两种直升机夜间和恶劣气象条件下的作战能力都比较弱。军方盼望得到象美国AH―64D“长弓阿帕奇”那样的全天候作战直升机。
