C-17 环球霸王 III(12)
事实上，由于研发制造过程中风波不断，加上价格昂贵屡受国会抨击，原本国防部只打算采购 40 架的 C-17，但由于 C-17 在这次评估中优异的表现，国防部才最后确定了 120 架的采购量。
2001 年 6 月 28 日，波音公司向英国政府交付了首批 4 架中的两架 C-17。英国是首家
C-17 外国客户。英国并非购买 C-17，而是采用租用方式，租期 7 年。合同明确规定不论任何原因，如果英国损失了
C-17，必需按合同对波音公司进行赔偿。这一方式也是以往军用采购中所罕见的。C-17 将布置在英国最大的作战基地布莱兹诺顿。该基地建造了能容纳 5 架 C-17
飞机的巨大机库。作为与波音和美国空军签定合同的一部分，英军第一批四名飞行员和四名装卸长从年初开始，在俄克拉何马州的阿尔特斯空军基地进行模拟和作战飞行培训。
英国租借的 C-17
目前潜在的客户还包括日本和沙特。分析家称如果日本改动宪法，开始执行各种国外的军事任务，可能采购
C-17。沙特阿拉伯作为传统的美国武器进口国，也可能青睐 C-17。
2002 年 6 月美国空军开始计划在夏威夷和阿拉斯加的两个空军基地部署 C-17，各布置 8
架，以加强太平洋空军的新型空运能力。以太平洋为基地的 C-17 运输机能根据战略空运需要，在 24 小时之内赶往太平洋的任何地区。司令部认为部署需要大约 4 到
4.25 亿美元，同时需要增加两个基地的人员。今年审查之后将决定需要的资金和人员，资金在 2004 财年到 2007 财年到位，飞机最早在 2006 财年交付。
