米格-23 型鞭挞者战斗机
发展过程：
米格-23 是前苏联研制的变后掠翼超音速战斗机 ,1964 年开始设计 ,1967 年 5 月 26 日原型机首飞 ,1970 年开始装备前苏联空军 ,1973 年开始大批生产。1985 年左右停产，共生产约 3000 架。西方绰号“鞭挞者”。除装备前苏联空军外，还出口到保加利亚、捷克和斯洛伐克、阿尔及利亚、埃及、伊拉克、叙利亚、埃塞俄比亚、越南、古巴、前民主德国、利比亚、印度等国。目前，俄罗斯有少量该型机在役。
性能特点：
米格 -23 突破了米格飞机的重量轻、体积小，机动性能好的传统设计，其主要特点是：
①机载武器多，空战能力较强。 5 个挂架可携带不同引导模式的空空导弹、 火箭与其它武器，导弹既可以单枚发射，也可以隔 1 秒发射 1 枚或 4 枚。
②航程较远，作战半径大。其作战半径可达 1160 千米。
③变后掠翼技术不够成熟，操纵复杂。另外，机载电子设备不够先进，抗电子干扰能力较差。
主要改型：
米格-23C 。首批生产型。 1969 年 5 月首飞。 1969 ～ 1970 年生产几十架交部队试用。之后大批生产的是其改进型。装有 P п -23 “蓝宝石”雷达及 T п -23 红外探测器。
米格-23 уБ。战斗教练型。双座串列。装 P п -21 雷达、 P-3C 空 - 空导弹和 X-23 空 - 地导弹。也用于出口。
米格-23M 。为提高机动性的改进型。改装具有下视能力的“蓝宝石”－ 23 д雷达。装 P-23P 中距雷达制导和 P-23T 中距红外制导及 K-13 近距红外制导空 - 空导弹。
米格-23MC 。 M 型的出口型。
米格-23M п。为与美国的 F-16 对抗而提高机动性的改型。
米格-23M Ф。 1977 年研制出的另一种出口型，装 P п -23 雷达瞄准具，可携带 6 枚P-60P 近距空 - 空格斗导弹。
米格-23M л A 和米格 -23 п。由 M п型改装的截击战斗机，用于国土防空。 1977 年研制成功。
米格-23M л。是进一步提高机动性的改型，也是最后一个改型。火控雷达可同时探测和跟踪几个目标。 80 年代初研制成功。
印度在1982 年获得 125 架 M Ф型，另外还有米格-23 уБ型。
基本数据：
乘员 1 人 ( 单座 ),2 人 ( 双座 )
动力装置 1 台 P-29-300 涡轮喷气发动机
载油量 6470 千克 ( 带 3 个副油箱 )
最大速度 2.35 马赫 ( 高空 ),1.14 马赫 ( 低空 )
实用升限 18300 米
转场航程 2900 千米
起飞滑跑距离 530 米
着陆滑跑距离 800 米 ( 用减速伞 ),1200 米 ( 不用减速伞 )
作战半径 1160 千米
载弹量 2000 千克
机长 15.88 米
机高 4.82 米
翼展 14.0 米 ( 后掠角 18 ° 40 ′ ),7.78 米 ( 后掠角 74 ° 40 ′ )
最大起飞重量 18400 千克
武器 机身下装一门 23 毫米双管机炮，机身腹部有一挂架 , 两侧进气道下各有一个挂架，固定翼下两侧各有一个挂架，可携 2 枚中距空 - 空导弹 P-23,4 枚近距空 - 空导弹 P-60, 载弹量 2000 千克。
雷达 一台“高空云雀” J 波段雷达，搜索距离 85 千米，跟踪距离 54 千米
导航设备 多普勒导航设备
电子对抗设备 “警笛” 3 雷达告警系统，另外 , 右侧翼下挂架前部圆筒形整流罩内和垂尾翼尖罩内可能装有电子对抗设备
作战运用：
1982 年 6 月 6 日至 11 日 , 叙利亚与以色列在贝卡河谷空战中叙利亚击落以色列飞机 23 架，自己损失 47 架，其中大部分是米格 -23 。在 6 月 10 日的空战中双方交战的飞机达 350 架。以色列损失 10 架飞机，叙利亚损失 22 架，其中 4 架米格 -23M Ф ,8 架 MC,10 架米格 -21 БИ C 。 1982 年底苏联交付叙利亚 50 架米格 -23M Л，在 12 月一次空战中 , 叙利亚的米格 -23M Л击落 3 架以色列的 F-15 和 1 架 F-4, 自己无损失。
1985 年苏联交付安哥拉 50 架米格 -23M Ф , 由古巴驾驶员驾驶在南部与南非空军的幻影 F.1C 和幻影Ⅲ对抗，夺得了制空权。
两伊战争中，伊拉克的米格 -23M Ф用于截击伊朗作为轰炸机和侦察机使用的 F-14A 。
1991 年的海湾战争中，伊拉克的米格 -23M Ф被美国的 F-15C 击落 6 架；但米格 -23M Ф也至少用 P-23 空 - 空导弹击落 1 架 F-16 。
识别特征：
①圆锥形机头，背鳍较高，后视野有限，改型的机头形状与米格27相似。
②悬臂式上单翼，采用变后掠设计，下反角 4 °，机翼由固定段和活动段两部分组成。固定段的前部三角翼前缘后掠角 70 °。活动段翼形较薄，后掠角只有 3 个 ,18 ° 40 ′、 47 ° 40 ′和 74 ° 40 ′ ( 机翼前缘 ), 活动翼前缘可下偏，翼尖平直。无副翼。全动式平尾，前缘后掠角 57 °，切角形单垂尾，前缘长度大，起点位于机翼翼根位置。
③单发，矩形进气口在机身两侧，机身一侧进气口整流板面积较大，尾喷口收敛 / 扩散段明显。
