霍克Typhoon`台风`战斗机(3)
“台风”首架原型机 P5212
1940 年 5 月，由于不列颠之战中飞机的损失，英国对“飓风”“喷火”战斗机的急需，“台风”和“旋风”的发展被摆在次要地位。虽然试制工作进度放缓，但设计发展仍然抓紧进行。1940 年时，英国的 2,000hp 级发动机已经有三种可供选择：Fairey Monarch（君主）；Wright Duplex Cyclone（双旋风）；Bristol Centaurus（人马座）。飞机本身的改进为：将 12 挺机枪改为 4 挺 20mm Hispano 机关炮；减薄“Typhoon”的机翼；对机身进行修形，以减少阻力等。
“旋风”第二架原型机 P5224，散热器在机首
1940 年 10 月，英国空军部决定重新恢复“旋风”和“台风”的研制，并要求在 1941 年批量生产。经过稍许改进（腭式进气），“旋风”的飞行速度达到 684KM/H。A.V.Roc 公司在 1941 年初生产了一架预生产型机（R7936），但由于 Vulture 发动机的生产计划取消，仅生产了这一架。在改进机身设计后装用 Centaurus 发动机，在 1941 年 10 月 23 日试飞，达到了 678KM/H 的速度，但只生产了一架，供 de Havilland 公司做为试验平台，“旋风”计划就此结束。
