美国海军战斗机---沃特F4U“海盗”式战斗机(6)
美国海军，VMF-121
XF4U-1 是安装封闭座舱和帕拉特-惠特尼 R-2800-4 星型发动机起飞 1,850 马力（1,380.6kW），21,500 英尺（6,553.2 米）时 1,460 马力（1,089.6kW）的原型机。机鼻装有 2 挺 0.50 英寸（12.7mm）机枪，每侧机翼 2 挺机枪，总共有 6 挺机枪。最高速度 405mph（651.77km/h）。最大重量 10,074 磅（4,569.4 千克）航程 1,070 英里（1,722km）。
F4U-1 是第一种生产型。在 1942 年 9 月生产线正式开始运转。第一种生产型对座舱后向视野作了改进，然而这个问题一直到 F4U-1A 安装了“突出”座舱才最终解决。
机鼻安装的两挺 0.50 英寸机枪被移到机翼上，所有的 6 挺机枪都安装在螺旋桨弧之外，因此就不需要安装射击协调器。第一型安装的是 R-2800-8 发动机。一些还安装了-8W 发动机。这些发动机都可以在起飞时产生 2,000 马力（1,492.5kW），安装注水系统的-8W 型可以紧急产生额外的 250 马力（186.6kW）。第一型的“海盗”后缀从 A 到 D，P 是照相型。
F4U-2 是第一型的夜间战斗型。由于美国海军的命名原则，飞机被定为第二型，而不是 F4U-1N。第二型相对于第一型的改变是，在右侧机翼和机身无线电仓安装了可以接收 XAIA（试验空中截获【型号】A）的手动雷达装置。
为了安装雷达天线，移除了右侧机翼最外端的 0.50 英寸机枪。无线电移到驾驶员座位底下，雷达被放到无线电仓。飞机发动机安装了排气管火焰抑制器。当加装了雷达以后，改型比第一型轻了 235 磅。
F4U-3 是“海盗”的一种特殊改型。美国海军很长时间一直考虑让 F4U 在高空（40,000 英尺）（12,192m）作战。到了 1943 年下半年，他们给沃特下达了指标，设计师 Russell Clark 使用带有 1009A 两级增压器的 XR-2800-16 型发动机进行设计。
计划开始的时候飞机很有希望在 40,000 英尺达到 2,000 马力。但是由于增压器的不完善，在制造了几架之后计划就被放弃了。第三型可以从机腹大型的进气口区别出来。
