东风系列柴油汽车结构与维修
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作者： 夏礼作，鲍利平主编
出 版 社： 机械工业出版社
出版时间： 2009-1-1字数： 464000版次： 1页数： 295印刷时间： 2009/01/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787111245964包装： 平装内容简介
本书系统介绍了东风系列柴油汽车的结构特点、技术维护、常见故障的诊断和排除，以及主要机件的修理工艺。全书内容丰富、通俗易懂、图文并茂，所介绍的车辆使用技术、维修方法，针对性、实用性强，常见故障的原因分析透彻，排除方法简单易行。
目录
前言
第一章概述
第一节车型简介
一、车型识别
二、基本参数
第二节使用常识
一、操纵机构及仪表
二、新车的使用
三、起动与熄火
第三节汽车的维护
一、日常维护
二、定期保养
三、定期更换部件
四、主要调整数据
五、加注润滑脂部位及期限
第二章发动机
第一节概述
一、基本结构
二、增压型柴油机简介
三、B系列发动机性能指标
第二节 气缸体和气缸盖
一、结构特点
二、气缸体和气缸盖的检修
三、气缸的磨损与检修
第三节 曲轴连杆机构
一、曲轴飞轮组的结构特点
二、曲轴飞轮组的检修
三、活塞连杆组的结构特点
四、活塞的磨损、检验与选配
五、活塞环的选配
六、连杆衬套的修配
七、连杆的检验与校正及活塞连杆组的检查
八、活塞连杆组的组装
九、曲柄连杆机构主要零件装复要求
第四节配气机构
一、配气机构的结构特点
二、配气机构的检修
三、气门脚间隙的调整
四、配气机构齿轮系
第五节燃油供给系统
一、燃油供给系统的特点
二、燃料供给系的检修
第六节空气供给装置及冷起动系统
一、空气供给装置与排气装置
二、冷起动装置
第七节润滑系统
一、润滑系统的结构
二、润滑系统的维修
第八节冷却系统
一、冷却系统的结构
二、冷却系统的维修
第九节发动机常见故障的诊断与排除
一、发动机起动困难或不能起动
二、发动机功率不足
三、机油压力不正常
四、机油消耗过大
五、冷却液出液温度过高
六、喷油泵的一般故障及排除
七、喷油器常见故障与排除
八、发动机运行中突然停机
九、发动机排气烟色不正常
十、发动机工作中有异常响声
十一、发动机不能熄火
第十一节发动机途中故障的应急处理
一、连杆弯曲或折断
二、气门弹簧折断
三、油管破裂
四、输油泵损坏
五、发动机喷油器针阀卡死
六、供油管路有空气
七、喷油泵柱塞偶件磨损严重
八、喷油不正时
九、冬季起动困难
十、发动机发生“飞车”
第十一节6BT发动机装复数据
第三章离合器
第一节 基本结构
一、结构参数
二、基本构造和工作原理
三、操纵机构
第二节 离合器的维修
一、离合器总成的拆卸与分解
二、离合器总成零件的检查
三、离合器总成的装配
四、离合器总成的装车与调整
五、安装变速器与调试离合器
六、离合器总成维修标准
第三节操纵机构的维修
一、从车上拆下助力器总成
二、助力器的分解
三、检修
四、助力器的装复
第四节调整与试验
一、调整
二、管路排气
三、装复后试验
四、拧紧力矩
第五节故障诊断与排除
一、离合器分离不彻底或不分离
二、离合器打滑
三、离合器发响
四、离合器发抖
五、离合器踏板自由行程过大
第四章变速器
第一节变速器总成
一、五档变速器
二、六档变速器
三、五档变速器的维修
四、六档变速器的维修
第二节 操纵机构
一、结构特点
二、双杆操纵机构的调整
三、操纵软轴的更换与调整
第三节故障诊断与排除
一、异响
二、齿轮啮合困难
三、脱档
四、漏油
五、途中急救
第五章分动器
第一节 分动器的结构
一、结构特点
二、分动器技术参数
第二节分动器的维修
一、分动器维修标准
二、主要拧紧力矩
三、分解和装复
四、各对轴承的调整
五、分动器的维护
第六章传动轴
第一节 传动轴的结构
一、技术参数
二、布置形式
三、结构特点
第二节传动轴的维修
一、拆卸方法
二、检查修理
三、总成装配
四、维修标准．
第三节故障诊断与排除
一、常见故障的诊断与排除
二、应急处理方法
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第七章驱动桥
第八章前轴及转向系统
第九章制动系统
第十章行驶系统
第十一章取力器和绞盘
第十二章电气设备
附录主要车型电路图
书摘插图
第一章概述
第一节车型简介
东风汽车公司于20世纪90年代引进美国、日本、德国等国外先进技术，开发生产了以配备康明斯柴油发动机为主的柴油载货汽车。经过近十几年的努力和不断改进，东风汽车公司柴油发动机汽车形成了载重量在5～15t的系列。目前康明斯发动机已基本实现国产化，这些汽车也是东风汽车公司推出的产量最大、品种最多的新型中、重型汽车。
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