我党第一支航空队
我党第一支航空队
一九三七年“七七”事变后，由于我党的积极推动，抗日民族统一战线正式建立。当时统治新疆的国民党军阀盛世才，打起抗日救国的旗号，取得苏联政府的援助，创办了一个新疆督办公署边防航空队，附设航空训练班，培养航空技术人才。 我党中央驻新疆办事处代表陈云同志，高瞻远瞩，深谋远虑，考虑到人民军队的长远建设，决定利用和盛世才的统战合作关系，选送一批红军同志到他的航空训练班学习航空技术。 经过多次商量，盛世才勉强答应下来。陈云同志将此事报告了党中央、毛主席，得到了完全赞同和支持。 组建新疆航空队 一九三七年十月初，陈云同志亲自到红军西路军进疆部队（代号为“新兵营”）各大队调查摸底，物色对象，挑选航空学员。经过初选，暂定三十多名，后经体检，确定了二十五名。 一九三七年十一月，陈云同志调回延安（党中央驻新疆代表由邓发同志接任）担任中央组织部长后，继续组织选调航空学员的工作。党中央、毛主席指示，这是一件有关未来建设人民空军的大事，一定要搞好。陈云同志以对党的事业高度负责的精神，亲自到延安抗日军政大学和摩托学校等单位挑选航空学员。经过体检和文化考察，初定了二十多名预选对象。然后，他又在自己的窑洞里，对他们逐一当面考核。陈云同志用点读报纸某一段文章的办法，考察预选人的文化程度和视力；将怀表放到预选人身后的不同部位，检查听力；还用下棋的办法，测试预选人的头脑是否灵活等。经过挑选，最后选定了十九名同志。 一九三八年一月十六日，同志们肩负着党的嘱托和期望，从延安出发前往新疆。他们在党组织的周密安排下，通过了国民党的重重关卡，于三月初到达迪化（即乌鲁木齐），与“新兵营”的同志会合了。 我党驻新疆代表邓发同志，热情地接待了大家，并宣布四十三名同志（原四十四人中有一人因病返回了延安）组成两个班。飞行班二十五人，他们是：吕黎平、安志敏、方子翼、袁彬、胡子昆、陈熙、刘中惠、张毅、汪德祥、杨一德、方槐、方华、夏伯勋、黎明、赵群、李奎、谢奇光、王东汉、龚廷寿、邓明、余天照、黄明煌、杨光瑶、王聚奎、彭浩。机械班十八人，他们是：严振刚、朱火华、周立范、金生、曹麟辉、丁园、王云清、黄思深、陈旭、云甫、周绍光、刘子立、陈御风、吴峰、刘子宁、彭仁发、吴茂林、余志强。吕黎平担任飞行班班长，严振刚担任机械班班长。两个班建立一个党支部，吕黎平担任支部书记。 我党第一支航空队就这样诞生了。这个航空队虽然没有正式命令和番号，但在内部就这样叫开了。 闯过理论关 一九三八年三月上旬，航空训练班正式开课。 当时的基础课有《航空 历史 》、《飞行原理》、《发动机原理》、《飞机构造》、《发动机构造》等，教材都是从苏联翻译过来的。理论教官由盛世才的飞行教官兼任，有时也有苏联教官上课。学习这些课程是要有一定的文化基础的。盛世才的航空训练班明文规定，必须具有中学毕业的文化程度才行。我们的同志绝大多数只有小学文化，学习中的困难可想而知。 开学后第一堂课，他们就受到了教官的讥讽和冷落。这一天，大家准时来到了教室，毕恭毕敬地等待着教官授课。不一会，一位神气十足的盛世才的教官走上讲台，拿起花名册逐个点名，问是什么学校毕业的？同志们有的回答“念过两年私塾”，有的回答“读过三年小学”，最高的文化程度不过小学毕业。这位教官越听越不高兴，讥讽地说：“象你们这样低的文化程度，还能进入航空界？！”说罢，便气忿忿地拂袖而去。 然而，共产党人是特殊材料制成的，他们在困难面前没有退却。上课，他们认真听讲，下课后，他们凑在一起，座谈讨论，彼此考问，凡弄不懂、记不住的问题，统统记在本子上，走到哪里背到哪里，遇到教官就主动上前请教，直到学会为止。 在党支部的领导下，他们还成立了互助小组
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