[图文]奥地利 Glock 手枪系列(2)
由於它的设计基本上就是让使用者将子弹上膛，随时可以使用，不必顾虑到像单动式（以 .45 M1911A1 为代表）的保险是否开启的问题，或是像一般双动/单动式枪枝第一发和第二发扣引压力不同的问题，基本的设计理念跟纯双动式非常接近，所以也可以说是类似纯双动式的设计。也是因为它的成功，纯双动式也拜它之赐，进而流行起来。
Glock 的安全装置 很奇怪的是，一般使用者对於纯双动式的转轮手枪都没有携带使用的顾虑，对於这种没有保险或是击〖降下钮的纯双动式半自动手枪却十分担心它们的安全性。有〖於此，Glock 早在设计之时就把这种实弹上膛携带的方式做为最基本的使用方式，也特地为此设计多重安全装置。它的安全装置有叁： 如前所述，专利的「安全行程」（safe action）保险机构，击〖平时只上紧至待发状态的1/3 处，在扣引扳机时才完成待发状态，并同时击发。 撞针阻挡装置，此装置只有在扳机完全扣下时才会移开，让撞针击发子弹底火。 扳机保险，这个小〖〖突出於扳机本体之外，只有和扳机一起扣动时才能让扳机向後运动。
第一项和第二项让 Glock 的枪只有在扣动扳机时才会击发，其他像是掉落地上、外力撞击等等都不会意外击发。而第叁项则确保扳机不会因为惯性运动的关系自行向後移动击发。实弹上膛的 Glock 曾经在测试中从 50 英尺高度掉落在水泥地上，仍旧安然无恙没有走火。再加上 Glock 的扳机压力不算轻（5.5 磅），扳机行程长，不是蓄意扣动扳机的话，是很难击发的。在警用方面，Glock 还提供了压力更大（11 磅）的扳机组，通常称为 NYPD（纽约市警局）扳机，以减少警械走火的可能。
