格鲁曼 F6F“泼妇”(2)
在 USS 萨拉托加（CV-3）的甲板上，一位地勤正指挥 F6F 的飞行员
1941 年春天，海军试图更换 F4F“野猫”（也是由格鲁曼生产），目的是应用新的航空技术，改变在亚洲和欧洲的糟糕军备状况。在 1941 年 6 月 30
日，海军订购了原型机 XF6F-1 和 XF6F-2。这些飞机都安装普拉特-赖特 2600-16 发动机，可以产生 1,700 马力，在 XF6F-2
上还安装了涡轮增压器。不久，1942 年 6 月 26 日 XF6F-1 进行了试飞。此时技术要求被秘密更改，新制造了 XF6F-3，飞机换装普拉特-赖特
2800-10 发动机，可以产生 2,000 马力。技术要求被神秘更改的原因一直到战后才得以公开。
直到第一架 XF6F-1
第一次试飞的时候，对日本零式战斗机了解还很少，只知道它速度快、敏捷和曾经击落过大量盟国飞机。就像在二战中发生的许多巧合一样，命运女神改变了她的选择。正当
XF6F-1 第一次试飞的时候，在离阿留申群岛 2,500 英里（4,023 千米）的一个叫做“阿库坦”的小岛，一架零式 A6M2 迫降。
空气动力学现象。在 USS 约克城航母上一架 F6F
的周围产生了光环。高速改变的气压和低温是产生这种现象的主要原因。在螺旋桨叶片不断地旋转下，尾迹被推向后方，产生了数圈光晕
海军海岸巡逻队在日常巡逻的时候，刚好飞过小小的阿库坦岛，其中的一位观察员在冰冻的苔原上发现了一块暗斑。飞行员驾驶“凯塔林娜”下降近距离观察。发现暗斑原来是一架日本的零式飞机。无线电员立即汇报了这个情况，几小时之后一个海军回收小组立即启程调查。当调查小组抵达的时候，发现飞行员已经死亡，日本海军飞行员
