冷战中的北欧铁翼——瑞典萨伯公司研制的喷气战机——Saab-21(32)
-待续- 冷战中的北欧铁翼
——瑞典萨伯公司研制的喷气战机
红羽
Part1
萨伯
37“雷”（Viggen）
——成熟设计的象征Viggen
一词在瑞典语中是“雷”的意思，指的是北欧神话中主司战争的雷神托尔（Thor）用手中战锤（瑞典语
Mjolner，即所谓的“雷神之锤”）所制造的霹雳闪电，传说这个神锤发出的闪电可以杀戮各种各样的妖魔，瑞典皇家空军用“雷”来命名此款战机无非是想暗示萨伯 37
为“全能战机”。
十年砺剑
1952 年，瑞典皇家空军就在考虑让萨伯公司开始预研新型战斗机取代刚刚服役的萨伯
35“龙”式，皇家空军的对新机的性能要求主要是：起降滑跑距离不超过 500 米（这成了瑞典皇家空军对战斗机的一贯要求）；最大速度能达到 2
马赫；可以执行高、低空拦截任务；能低空突防攻击敌方地面目标……
萨伯公司欣然接受了该新机的预研项目，并将新机的公司代号定为“项目
1300”。在接到项目后萨伯公司的设计师们先后提出百余种方案，其中包括：使用了火箭发动机的“项目 1325”；使用类似“龙”式的双三角翼结构的“项目
1372”（该方案十分命短，连风洞模型都未制造）；可垂直起降的战斗攻击机——“项目 1400”；最大速度 2.8 马赫的“项目 1421”；最大速度 2.3
马赫，外形模仿“幻影”III的“项目 1443”……直到“项目 1500”才大致接近现在的“雷”。在经过 100 余种设计方案对比后，终于在 1962
年确定该机的整体布局采用代号“项目 1534”的方案，整个论证过程长达 10
年。其研制过程自开始至终挫折不断，但各种方案的设计工作依然坚持进行，没有象有些国家那样的为了降低风险而将已经花费大量心血的战机研制项目盲目下马。
瑞典皇家空军要求研制新型战斗机的议案在 1961
年得到瑞典国会的同意，但新型战机的研制费用和单机成本要严格限制。与此同时，为了保证新机的动力强劲，瑞典沃尔沃航空发动机公司得到了美国普·惠公司 JT8D
型涡扇发动机的生产许可证，这也是瑞典第一次引进美国人的发动机。为了适应瑞典的使用环境而将其燃烧室进行适当改进后，沃尔沃公司开始生产瑞典版的
JT8D，即单台正常推力 6.7 吨的 RM 8A 型涡扇发动机。这是瑞典人的一贯传统——购买发动机的技术，然后在国内改进和生产，决不单纯地采购。
