红色飓风——“飓风”（Hurricane）战斗机在苏联的服役经历(8)

IL-2 相同的任务。以战斗在北极圈的第 65 攻击机团为例。1942 年 4 月 9 日，25 架飓风交付该团，4 月 26 日，飓风进入战斗并一直服役到

1942 年 10 月。由于飓风战斗机拥有很强的空战能力，所以在任务灵活形上强于 IL-2，能执行多种任务。

派生型

除了对军械的改装外，苏联人还对飓风进行了众多形式的机体改造，其中一些改动的幅度相当大。其中之一是火力观测机，在机身上紧急追加了第二个座位以容纳机枪手和他的

ShKAS 机枪，前后座舱都是开放式，没有了座舱盖。这些飞机主要用于远程火力观察（射程 25Km

以上），后座的机枪手可以担负火炮校准的职责，为了使他能顺利完成任务，飞机底部开了一窗口以利直接观察。这种火力观测机一共改装了 20

架，被部署在列宁格勒（Leningrad）——沃尔科霍夫（Volkhov）——加里宁前线。

使用飓风IIA 改装的远程火力观测机

有一些飓风被改装成照相侦察机，在飞行员座椅后的机身中安装了 AFA-I 照相机，这些飞机主要用来装备特别侦察航空团。

在萨拉托夫伞兵学校中，飓风被用于拖曳运输滑翔机（安东诺夫 A-7 和

G-11），这样飓风+滑翔机的混合机队有效地为游击队提供了给养。飓风在萨拉托夫一直服役到 1945 年。

还有一些飓风被改装成双座教练机，与双座的火力观测机不同，教练机的第二个座位增设在前部油箱位置上，可以称作“前置双座”，同样没有做舱盖。这种双座教练机仅少量装备于飞行学校。