红色飓风——“飓风”（Hurricane）战斗机在苏联的服役经历(5)
苏联的严寒对英国飞机是一种考验
1941 年 10 月 13 日起，苏联空军接收飓风战斗机并开始训练。5 天后，134
中队的飓风战斗机全部都移交给了苏联人。最后苏联空军收到了第 151 联队带来的 39 架飓风中剩余的 36架。在苏联的作战期间，英国飞行员共击落 16
架敌机，可能击落 4 架，击伤 11 架。1941 年 11 月，第 151 联队全部人员回国。
在红军中服役
早在 1941 年 9 月 22 日，就在第 151 联队帮助苏联空军培训人员时，苏联空军技术中心下辖的一个由
K.A.格鲁兹德夫（K.A.
Gruzdev）大校领导的委员会接收了第一架英国正式援助的飓风（no.22899）。接收报告说这架飞机不是新的，并缺乏一些仪表。后来的几个报告也指出，这架飞机故障频频，是不折不扣的二手货。在这些报告中，苏联人给飓风的性能评价是介于
I-16 和 Yak-1 之间。
尽管第一批飓风有诸多缺点，还是被分配了给北方舰队第 72 混合航空团和第 78 歼击机团。到 1941 年 10 月 17
日止，这些单位获得了 33 架飓风战斗机。另外第 152 和 760 歼击机团稍后也装备了飓风。至 1941 年底，苏联总共收到了 484 架飓风。
转换航空团
1941 年 10 月，美国和苏联签订秘密协定，当时还未参战的美国开始向苏联提供作战物资和装备。在此之前，英国从 9
月份已经开始向苏联运送军用装备和物资。1941 年 11 月 7
日，美国国会同意将苏联包括在租借法案内，从此援助规模开始扩大。苏联空军获得的大量援助飞机，由于这些西方飞机与苏制机种大相径庭，部队转换时困难较大，所以 1941
年 8 月，苏联空军临时成立了转换航空团，转换航空团的任务一是装配盟国援助机种，二是为接收部队提供训练。第一个成立的转换航空团是第 27
转换航空团，基地是卡大宁科夫（Kadnikov）机场（该机场位于莫斯科东北，阿琴捷尔 Archangel——沃洛格达
Vologda铁路线旁，距阿琴捷尔25km，沃洛格达140km，交通便利）
在 1941 年至 1942 年之交这里是苏联空军接收盟国飞机的“主大门”，第 27 转换航空团接收了盟国援助的全部飞机。在
27 转换航空团换装飓风战斗机的第一批单位包括了：第 4 歼击机团，第 29 歼击机团，第 152 歼击机团，第 609 歼击机团。1942 年初，临时成立的第
27 转换航空团被解散，取而代之的是 1942 年 5 月 16 日新成立的第 6 转换航空旅，下辖第 14 和第 22 转换航空团。
