影 之 传 奇——亨克尔 He-100 战斗机探秘(2)
设计年代：1938 年
类型：昼间战斗机
乘员：一人
外观：常规布局的下单翼战斗机
机身：机身截面为两侧较扁平（尤其是在引擎部分）的蛋型，前部机身的线条比较平直，但后机身却收缩得很厉害。如果我们沿着座舱罩画一条水平线的话，可以看到在靠近机尾的地方整架飞机的背脊几乎已经降到了这条线以下。
机翼：采用有着半圆形翼尖的长方形机翼。内翼段与机身水平，约占总长三分之一的外翼段则向上折起，看起来有点像倒鸥翼。内翼段较厚，前后缘基本平行，不过外翼段的机翼前缘却有点后掠，而后缘又明显有个前掠角，整个形状更接近梯形。襟翼布置在内翼段的后方，副翼则被安排在外翼段的后缘，从外翼段的二分之一处一直延伸到翼尖。
其他细节：该机的座舱罩非常类似于后期型“喷火”所使用的“马尔康（Malcolm）”型泡泡座舱。座舱罩的中间部分可以向后滑动到座舱后部的固定段上，前方的风挡设计则显得浑圆饱满，只有正前方为了安装瞄准仪而留下了一个平面。主起落架可以向内侧收入机翼中段，尾轮在飞行时同样可以收起并加以完全覆盖，整架飞机的气动外形称得上是无懈可击。
开发背景
He 100 的故事始于 1933 年 RLM 提出新型战斗机的研制计划，在当时共有四家公司交出了自己的设计，他们分别是福克.武尔夫公司的 Fw
159，阿拉道公司的 Ar 80，BFW 公司的 Bf 109 以及亨克尔公司的 He
112。所有四种设计的原型机均在 1936 年早期使用过渡型引擎进行了测试，其中前两者很快便被淘汰，而对于 He 112 及 Bf 109
则需要进一步测试来做出选择。于是 RLM 向这两家公司发出分别制造十五架原型机的合同。
尽管许多人看好亨克尔公司的设计，但性能更加优越且更为摩登的 Bf 109 却赢得了更多的支持。空军最终在 1936
年三月底宣布梅塞施密特博士的作品雀屏中选，虽然这时亨克尔公司已经重新设计了 He 112 的许多部分，在此基础上推出了性能胜于 Bf 109 的 He 112B
型战斗机，但却已无回天之力，眼睁睁看着花落别家。
He 112 在竞争中的败北确实也有它自己的原因，主要便是机体结构太复杂，而且热衷于采用曲线构形，制造起来费工费时，不利于大量生产。另外，He 112
的原型机在试飞时出了几次不大不小的事故，虽然不全是飞机设计上的问题，但毕竟让 RLM 的心中藏了个疙瘩。不过英国已经开始投产先进的“喷火”式战斗机这一传闻才对
