飞越诺曼底—执行 D-day 空投任务的 C-47 运输机飞行员访谈(4)
记者：这是跨越半个地球的一段飞行历程，来述说你从 Marrakech 到英国的这最后一段飞行。
钱德勒：我们到达摩洛哥，补充完毕后就准备马上飞赴英国，但是从西班牙方向过来的异国气流带来天气突变，于是我们又不得不继续停留着，飞机场上拥挤满了各种各样的飞机，小到战斗机，大到
B-17 重轰炸机。天气好转后，大家都急急忙忙的列队起飞，塔台上忙得一塌糊涂。排在我前面起飞的是一架 B-17
重轰炸机，他磨磨蹭蹭半天就是不开始滑跑，我们出来开始和他们吵起来，那家伙说自己的两个.50
机枪炮塔卡住了。现场负责指挥的中校急了，跑过来指着我冲轰炸机飞行员喊道：“你看到他武装带上的.45
手枪了么”。“是，长官，看到了”，中校吼起来“那是那家伙飞机上唯一的火力了，你觉得如何？马上把你的这个大笨驴给我起飞离开这”。
记者：在飞往英国途中还有遇上其它的什么问题么？
钱德勒：起飞后我们就分散开来，各自独立的飞往英国，我们只能依靠自己，没有战斗机护航。经过比斯开湾上空时，我发现在我机右舷有一架双引擎战斗，应该是一架 Me
110，距离约数英里，我想他的任务大概就是拦截像我这样的主。但是幸运的是，他还没发现我，同时在 8,000
英尺处有大片云团聚集，这可是极好的掩护。我打开防结冰装置，把飞机开进云层。当我从云层间隙飞出来时，德国战斗机发现了我，马上就追了过来，我又赶紧飞回云层。捉迷藏似的游戏似乎永不结束，我们的神经紧张到了极点，经过了大约
20-30 分钟的追逐，也许是德国人燃料告警了，他返航了。其间没有一次开火。
记者：这么说你就没打算用你的.45 手枪了（呵呵笑）。
钱德勒：那是当然，哈哈。我在英国某地加油后就直接飞到了终点站。
记者：那是哪里呢？
钱德勒：我和机组被分配到第 9 航空队，316 运输机大队，第 44 中队，驻扎在诺丁汉郡的 Cottesmore。
记者：在 D-day 行动前三个月，你主要在做什么？
钱德勒：大部分时间都是在训练，重点是夜间大编队集合飞行，这是诺曼底登陆时我们要做的。我们在法国上空利用夜色掩护也执行过一次任务，主要是空投情报人员和给法国抵抗组织提供物资。我大概飞了
3-4 次这样的任务。
