AH-56 夏延的故事(9)
YAH-56“夏延”尾部的推进尾桨，在前飞的旋翼机模式时，发动机驱动机尾的螺旋桨，主旋翼和尾桨做风车式自由旋转
即使以 30
多年后的标准来看，夏延仍然是一个革命性的设计。夏延是名副其实的“空中坦克”，最大起飞重量高达 13,600
公斤。相比之下，夏延的“继承人”、公认的重型攻击直升机 AH-64“阿帕奇”的最大起飞重量“只有”只有 7,270
公斤。夏延的最高速度达到 407 公里/小时，AH-64“阿帕奇”只有 260
公里/小时。由于前飞状态是旋翼机模式，夏延没有直升机固有的震动，既大大提高了飞行的舒适性，也大大改善了航炮和导弹的瞄准精度。
夏延的旋翼系统，可以和上面的常规旋翼比一比，是不是很特别？
除了革命性的机体设计外，夏延的火力十分强大，机腹下的旋转炮塔内装有一门
30 毫米航炮，机首下旋转炮塔里可以装 40 毫米自动榴弹发射器或 6 管 7.62 毫米加特林机枪，短翼下可以携带大量的火箭弹和
TOW
反坦克导弹。夏延的火控系统也十分先进，装备有地形跟踪雷达、激光测距仪、夜视仪、惯性导航和其他先进系统，不光要求能做昼夜高速贴地飞行，还要求在高速飞行中，用
30 毫米炮单发命中地面目标。
