苏-27 侧卫战斗机
发展过程：
苏-27 是前苏联研制的双发重型长续航力制空战斗机 ,1969 年开始研制 ,1977 年 5 月首飞成功 ,1984 年进入部队服役。截止到 1992 年独联体已装备约 300 多架。苏- 27 的研制周期较长，历经 15 年，该机的作战运用是与米格-29 形式类似 F-15 、 16 一样的高、低搭配格局。北约集团给予它的绰号为“侧卫”。
性能特点：
苏-27 的主要任务是国土防空，为深入敌后进行攻击 / 轰炸的飞机护航，海上巡逻和拦截，其主要特点是 :
①机内载油量大，续航时间长达 5 小时，可在远距离上截击入侵的轰炸机。
②发动机加速性好，使飞机具有良好的机动性，苏 -27 可在 3 ～ 4 秒内从小速度平飞推力达到最大加力推力，可做“普加乔夫眼镜蛇”机动等高难度动作，失速操纵能力较好。
③机载多普勒雷达具有下视 / 下视能力，可同时攻击 2 个目标，最大搜索距离 240 千米，最大跟踪距离 185 千米，抗电子干扰较强。
④机载武器多样，可超视距攻击，空战能力强，机内空间较大，改装余地大。
⑤隐身性能较差，尾喷口红外辐射明显，整机雷达反射载面积大。
主要改型：
苏-27 目前有以下型别 :
苏-27A(“侧卫”A) 。1977 年首次试飞的单座原型机。
苏-27B(“侧卫”B) 。单座陆基型，翼尖平直，执行对空任务时可带空 - 空导弹发射导轨，执行对地攻击任务时可带电子对抗干扰吊舱 ( 长约 4 米 ) 。换装功率更大的涡扇发动机。 1981 年 4 月 20 日首次试飞。该型是前苏联空军标准的装备型号， 1990 年中后期首次派往阿富汗。
苏-27UB( “侧卫” C) 。串列双座教练型，具有完整的作战能力。
苏-27K( “侧卫” D) 。亦称苏-33 。舰载战斗 / 攻击型。该机机载武器包括：翼下加挂 4 枚 AA-11空 - 空导弹 ,2 枚 AA-10 雷达制导和 2 枚AA-10 红外制导导弹 , 机上红外搜索跟踪仪从风挡前左侧改到右侧。
苏-27IB 。亦称苏-34, 海军型称苏-32N 型。战斗轰炸型。装有前置鸭翼，机翼前缘边条一直延伸到飞机头部，前机身剖面呈扁平状，座舱为并列双座式。该机至少可有 11 个外挂点，两个发动机进气道下各挂一枚 X-31 反雷达导弹，射程约 100 千米。每侧机翼下 4 个挂架自内向外分别挂载激光制导炸弹、X-29L激光制导空 - 地导弹、新型中距空 - 空导弹和 AA-11 空 - 空格斗导弹。
苏-27M。它是单座型最新改型，改装新型雷达和“玻璃”驾驶舱， 数字式电传操纵系统大约在 90 年代后期开始服役。
苏-27PU。苏-27 最新的双座型，机头装有一个可伸缩的空中加油受油管，因为机头空间的限制，去掉了红外搜索跟踪系统。
苏-30 。在苏-27IB 基础上发展的双座空中指挥机 , 该机具备全面的作战能力和空中加油能力。1 架苏-30 与 4 架标准型苏-27 协同作战，为苏-27 指定目标。
苏-30MK 。在苏-30 基础上发展的双重任务型 ,出口型，类似美制 F-15E 。
苏-35 。在苏-27 基础上发展而成的新型战机，装 AL-31SM 推力矢量发动机 , 换装新型雷达，可跟踪 15 个目标并攻击 6 个，外挂点增至 14 个。
苏-37 。苏-27M 的改进型，安装 AL-37FU 推力矢量发动机，机动性能十分优异 , 可在一个平面内完成 360 °的“佛罗洛夫法轮”机动。
基本数据：
乘员 1 人 ( 单座 ),2 人 ( 双座 )
动力装置 2 台 AL-31F 涡扇发动机
载油量 9400 千克 ( 机内 )
最大速度 2.36 马赫 ( 高空 )
实用升限 18500 米
最大航程 3900 千米
续航时间 5 小时
起飞滑跑距离 650 米
着陆滑跑距离 620 米
作战半径 1500 千米
载弹量 6000 千克
机长 21.93 米 ( 不含空速管 )
机高 5.93 米
翼展 14.7 米
最大起飞重量 30000 千克
武器 机身右侧机翼边条上方装 1 门 30 毫米 GSH-30 型机炮，备弹 149 发。该机最多可带 10 枚导弹 : 进气道之间串列挂 2 枚，两侧进气道下各挂 1 枚，左右机翼下各挂 2 枚，左右翼尖各挂一枚。苏 -27 的标准挂带武器方式为 : 机身下挂 2 枚半主动雷达制导 AA-10A 空-空导弹 ,进气道底部带 2 枚 AA-10C 装主动雷达制导空-空导弹或 AA-10D 红外制导空-空导弹，机翼下内翼挂 2 枚 AA-10B 近距红外制导空-空导弹机翼外侧及翼尖挂架挂 4 枚 AA-11 或 AA-8 近距红外制导空-空导弹。AA-9 远程空-空导弹也可代替 AA-10 空 - 空导弹。执行对地攻击任务时带 130 毫米 5 发火箭发射器，或更大的火箭发射器。机尾底部装3个箔条 / 干扰条投放器。
雷达 脉冲多普勒雷达，具备下视/下视能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力，最大搜索距离 240 千米，最大限度距离 185 千米。
火控系统 综合火控系统
电子对抗设备 “警笛” 3 型全向雷达告警接收机 箔条/干扰条投放器
作战运用：
1987 年 9 月 13 日,挪威一架 P-3B 沿距前苏联海岸线90公里飞行,前苏联出动苏-27 进行驱逐,对峙无效后,苏-27从P-3B右下快速穿过,用左垂尾翼尖将P-3B 右外侧发动机短舱切开,并迫使其飞离。
1994年,在俄罗斯空军利佩克茨空军基地，俄空军一架苏-27UB 与来访的美国空军 F-15D 战斗教练机进行了一次无地面雷达引导的空中机动合练，最终苏-27UB 战斗教练机取胜。
识别特征：
①圆锥型机头略下垂,采用蜂腰状机身，气动外形优异，机翼位置靠后，机身前出段较长，外形酷似一支飞镖。
②悬臂式中单翼，前缘后掠角 42 °，翼根处有光滑弯曲前伸的边条翼，前缘为全翼展机动襟翼，后缘有半翼展襟副翼,机翼表面干净光滑,翼尖平直，装有导弹发射导轨。双垂尾布局，垂尾前缘后掠角 40 ° , 垂直安装在发动机舱外侧上方上沿为切角形全动式平尾略低于机翼，水平安装，大型尾锥后伸。
③双发，楔形进气道位于翼身融合体的前下方，进气道短而直，尾喷口收敛/扩散段明显。
苏-27家庭庞大,型号较多, 形识别有一定困难,需仔细观察。
