王牌的4:0――击落南非大鸟的意大利小鹰
“几个月后我才知道，9 月 12 日那天南非空军出动的四架费尔利‘战斗’轻型轰炸机没有一架返回基地。”
――阿尔博多.高柏飞行准尉
这是意大利王牌飞行员阿尔博多.高柏飞行准尉最辉煌的一天。
1933 年在基地一架 CR.20 前留影的高柏中士
1929 年，18 岁的意大利青年阿尔博多.高柏报名成为意大利航空飞行学院的一名滑翔机实习飞行员，一年后当他以优异成绩毕业并获得私人飞行执照后，正在迅速扩充的意大利空军向他伸出了橄榄枝：加入我们吧，立刻授予你飞行中士军衔！在大萧条时代，军队的铁饭碗可是一份不容易找到的工作，中士军衔的薪水足以满足一名 20 岁青年所有的花销。有什么不愿意呢？高柏立刻成为意大利军方塔兰托飞行学院的一名中士实习飞行员。在这里，他开始学习驾驶意大利空军当时最先进的菲亚特双翼轻型战斗机，并被调入当时意大利空军的精英联队：第 1 飞行联队。不过，高柏中士愿意加入第 1 飞行联队的原因只有一个：离家近。联队位于 Campoformido 的基地离他的老家不过几里地远，他可以时常在放假的时候回家看看妈妈。Campoformido 同样是意大利国家特技飞行队的基地，高柏中士向他们学习了不少特技飞行的技巧，比如密集编队之类。
1936 年，意大利入侵埃塞俄比亚，第 1 飞行联队转场西西里的卡塔尼亚基地，未参加大的战斗后返回 Campoformido 基地。1938 年，高柏中士被调入意大利干涉军前往西班牙内战战场，驾驶当时意大利空军最新式的菲亚特 CR.20 和 双翼轻型战斗机，击落了 6 架西班牙共和军的飞机，先后获得两枚战地银质勇气勋章，一次战斗嘉奖并被提升为飞行准尉。西班牙内战结束后，高柏准尉被调往第 35 飞行联队，驻守土伦。
