被遗忘的名家之作――菲亚特CR.25战斗机史(8)
173 中队的二号机及四号机编队掠过巴勒莫港上空（照片由同一编队的另一架飞机拍摄）
同年六月二十一日，173 中队的两架 CR.25 分别由上尉林多内（Lt.Rindone）和军士多里（NCOs.Dori）驾驶奉命为一支德意运输船队护航。正当地中海的艳阳令所有人昏昏欲睡时，战斗警报拉响了！一队“波弗特”式鱼雷轰炸机从低空飞来，正打算对船队外侧的一艘德国运输船发起攻击。林多内和多里立刻驾机冲了下去，也许是吸收了上一次费尽弹药却空手而回的教训，意大利飞行员直到目标完全填满瞄准镜才猛烈开火，瞬时间便有两架英机中弹着火。其他的“波弗特”式完全没有料到在如此远离陆地的远海中也会遇到意大利的战斗机，一下子慌了手脚，原本犀利的攻势也就不复存在。最终 CR.25 共获得两个确认的战果，不过当天真正大出风头的还得算意大利驱逐舰“达.雷卡”号，其准确的防空火力在战斗中共击落三架英国人的鱼雷轰炸机。八月，英国人开始了规模巨大的“台座（pedestal）”行动，尽全力向马耳他补充物资和给养；173 中队也就义无反顾地加入了轴心国军队一方，努力争取让敌人的企图落空。到此时为止，该中队的飞机损失为零，不过之后就没有那么好运了。由于一系列的事故加上零部件开始缺乏，能出动的飞机很快就减少到四架，到十一月，只有两三架飞机还能凑合着用。为了保持战斗力，中队从第十轰炸机联队接受了一些二手的 Ca.314，不过飞行员都不看好这些替用品，认为其性能远远不足以接替他们的“守护神”。果然，飞行员的预感不幸而言中，十一月二十日，173 中队史上最悲惨的一幕发生了。该中队的一架 Ca.314 与另一架 58 中队的同种机型（该机的报务员亦来自 173 中队）在护航任务结束后返场途中被马耳他 227 中队的四架“漂亮战士”式击落，机上八人全部遇难。CR.25 执行最后一次任务是在 1943 年 1 月 15 日，帕里西（Parisi）中尉驾机在菲利普维尔（Philippeville）附近进行了约 180 分钟的空中巡逻。月底，由于不可能再搞到 CR.25 的备用零件，该中队幸存下来的四架 CR.25（编号分别为MM.3653，MM3654，MM3656和MM3657）全部飞到雷吉奥埃米利亚（Reggio Emilia）机场退出现役，交给 SRAM 再次封存起来。
