瑞典Saab萨伯B17轰炸机(7)
图中这架飞机在 1997 年被复原到堪飞状态，同年 6 月 11 日完成首次飞行。该机是由位于 Trollh?ttan 的工厂制造的，1943 年 7 月 27 日交付空军使用，装备驻 S?ten?s 的 F 7 航空联队第 2 中队，代号“蓝色约翰”（Bl? Johan，蓝色是第 2 中队的识别色），该机在飞行 398 小时后于 1948 年结束了其作为轰炸机的服役生涯，随后它被瑞典飞行服务公司买下，作为拖靶机使用到 1957 年，这以后又被 Avia 公司买下，该机在 1968 年 6 月 30 日才真正退休，此时已累计飞行了 2,730 个小时，最后由瑞典空军博物馆将它收留。复原工作完全是志愿者们完成的，工期为 170 天（已经是惊人的速度了）。该机的机身保存良好，大多数机载设备都能正常工作而无需调整，少数部件需要更换，如 1 个螺旋桨上的轴承，幸运的是 Avia 公司在 1968 年捐赠该机时顺带捐赠了一些零部件，其中就有需要更换的轴承。机上电路的绝缘工作花费了较多时间，而重新制作覆盖控制面的布蒙皮也是十分辛苦的（能请到懂行的人现场指导实在是不小的运气），此外该机使用的轮胎和胶管一直没有着落，不过工夫不负有心人，这些东西后来在加拿大和韩国等地被陆续找齐，大功告成的那天终于到来了，人们欣慰地发现：除了现代化的电台，复原后的 B 17 完全保持了本来的面貌。
B 17 是瑞典自主研制生产的第一批具有铝制硬壳构造的现代单翼飞机，在瑞典航空史上具有十分重要的意义
