军史纵横：“飞行坦克”未能实战之谜(2)
苏军认为，如果大型轰炸机或运输机之类的母机把“飞行坦克”拖运到敌方目标附近空域后投放，“飞行坦克”可以像滑翔机那样迅速滑落到战场，不存在人与坦克分离的问题，还避免了运输机飞进战场因噪音大而暴露挨打的问题，更容易达到奇袭敌军的效果。苏军最后决定，这个奇特的兵器由空军负责研制。
苏联空军经过技术论证，认为运载坦克的滑翔机至关重要，需要这方面的专家负责。最后，滑翔机的研制重任落在了运输机设计大师安东诺夫的身上。
运输机设计大师为坦克安翅膀
1940年，安东诺夫开始了“飞行坦克”的设计。经过他一番苦心努力，运载坦克的滑翔机跃然纸上。它就是a-40，也叫kt-40，又叫“坦克飞翼”，主要由上下两个大型机翼组成，类似早期的双翼飞机，机翼由优质木材等材料制成，飞翼下面可以安装一辆5吨重的坦克，坦克成为整个滑翔机的机身，机翼成为坦克的翅膀，坦克里面可以搭载乘员。“飞行坦克”降落时，坦克的履带充当飞机的起落架使用。苏军的作战设想是，一旦需要，大型轰炸机pe-8或tb-3或大型运输机把“飞行坦克”运到目标附近空域投放，然后，“飞行坦克”将瞄准地面目标。
1941年6月22日，纳粹突然进攻苏联。苏德战争正式开始。苏军加紧了“飞行坦克”的研制。1942年，苏军建造了原型的“坦克飞翼”。其中，滑翔机拥有控制系统，安装了升降舵，可以俯仰操作。此外，滑翔机还可以通过炮塔转动改变横滚飞行。随后，苏军开始考虑“飞行坦克”中坦克部分的选择。这个时候，苏军新研制出了很有作战潜力的t-60坦克。t-60全长大约4米，宽2.3米，高1.7米，装甲厚度为15~35毫米，乘员为2名，最大速度为44公里/小时，航程为450公里，武器为20毫米火炮或机枪。苏军认为，如果t-60能够进行远距离飞行的话，将取得很大的作战效果。于是，a-40“坦克飞翼”下面安装了一辆t-60坦克，成为世界少有的“飞行坦克”。
坦克首次飞了起来
战火向更多的苏联国土燃烧。苏军前线急需新型作战兵器打击气焰嚣张的德国法西斯。于是，原型“飞行坦克”开始了首次试飞。
整个原型“飞行坦克”重约8吨(其中，滑翔机为2吨多)，翼展大约15米，全长大约11.5米，最大速度为160公里/小时。试飞开始后，一架大型母机拖载“飞行坦克”从机场跑道缓缓升空，开始了空中飞行。飞翼的下面，是一辆没有炮塔的大约5.8吨重的t-60坦克。正当苏军指挥官和技术专家为“飞行坦克”成功升空飞行感到兴奋的时候，问题出现了。
