磨砺：未来空战需要过硬的心理素质
磨砺：未来空战需要过硬的心理素质
锻造良好的处置空中险情的心理素质，才能适应未来空战的需要。 未来战争需要飞行员具有这样的心理素质――沉着。冷静。无畏。 北空航空兵某部新机改装以来，飞行人员凭借良好的心理素质多次将空中险情化险为夷。 前车之鉴，后事之师。把飞行事故降到最低限度，强化飞行员心理素质是突破口。 成长的过程中总是伴随着阵痛，但阵痛又不断丰富着事物的内涵。该部在高难课目训练时曾发生过事故。据统计，发生的飞行事故中，飞行员或指挥人员心理素质不过硬、操纵或指挥失误造成的，约占总数的71%。 该部 历史 上也有过不少因心理素质好而在关键时刻化险为夷的实例。如飞行员陈福田驾歼击×型飞机做高空特技的时候，飞机发动机空中停车，陈福田在两次启动未果的情况下，凭着过硬的胆识和心理素质，将飞机迫降在离机场30公里处的一片河床上，从而开创歼击x型飞机场外迫降的先河。飞行员杨群群驾驶的飞机在宣化城上空发动机空中停车，为了保护人民群众生命和财产的安全，他凭着超人的心理素质和过硬的驾驶技术，将飞机滑向城郊，在离地面不到400米的高度成功跳伞。 历史 是无言的老师，现实是最好的佐证。他们从鲜明的事例中发现了一个普遍的规律：飞行员在进行飞行训练时，心理因素受到外界环境的刺激而产生心理的不稳定，给飞行训练带来极为不利的影响。经过多次的分析和研究，常委们豁然开朗：飞行人员的心理问题得不到合理的解决和疏导，就会制约着新机改装训练的前进步伐，就会给飞行训练埋下事故的隐患。大家很快形成共识：“从飞行员心理教育训练和疏导入手，把握飞行人员的心理规律，向安全和战斗力要效益。” 飞行员也是血肉之躯，当险情不期而至时也会惊惶失措。引导飞行员正确疏导和排解心理问题，对保证飞行训练安全至关重要。 万事开头难。在飞行人员中开展心理教育和疏导工作是个新课题，上级机关没有成形的指导性文件，兄弟单位也没有搞过，没有可以借鉴的经验，怎么搞？把各路思想政治工作的精英请到了办公室，大家畅所欲言，对在飞行人员中开展心理教育和疏导工作表示完全赞同，纷纷提出不少合理化建议，一致认为摸清飞行人员的心理底数是至关重要的一环。 我们的飞行人员究竟在想什么？干什么？调查后他们惊讶地找到了心理问题发生的诱因：有的飞行员好面子，飞行技术上有难点时不主动请教，使动作反应水平长期得不到提高，影响训练质量；有的飞行人员求飞心切，当出现计划变动、待命时间长、进度靠后等情况时，易造成情绪不稳，盲目冲动；有的飞行人员在飞简单气象、简单课目时，容易麻痹松懈；有的飞行人员不懂得一般的心理现象和特征，更不懂得用心理方法进行自我调节；一些飞行员特情处置能力弱，在飞行中出现差错时，往往过度紧张，影响思维判断和正确操纵，导致发生问题。 针对上述问题，他们决定从打牢飞行人员心理 知识 基础入手，从强化心理意识、把握心理规律、加强心理调控三个方面，着力磨炼飞行人员坚韧果敢的心理素质。并从中外战争史中精选出10个心理战的典型案例进行宣讲，组织观看了外军实施心理压制的教育光盘，从飞行人员的心理角度逐个进行分析和讲解。引导大家围绕“如何强化飞行人员心理教育训练”这一课题进行集体讨论。他们以认识常见的心理问题为切入口，抓好心理科学 知识 的深入普及。专门为飞行人员购买了《心理学 知识 讲座》、《心理咨询与治疗》、《飞行心理学》等8种书籍；组织飞行人员认真学习总政下发的《心理科学 知识 读本》；集体观看和讨论空军下发的《军人心理健康常识》系列光盘。同时，邀请军内外心理学专家、教授和有关领导，为飞行人员举办了心理科学 知识 系列讲座。机关和医院还将飞行人员在飞行训练中的一般心理特点、常见心理问题和主要调适方法，整理编印成《飞行人员心理调控30法》
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