新中国第一批女飞行人员
新中国第一批女飞行人员
空军根据中央军委的指示，1951年初从空军预科总队及华东军政大学选调了55名女学员，分别于3、4月份进入空军牡丹江第七航空学校学习，被编入该校的第二期丁班。 4月份正式开学，她们首先是学习航空理论。建国初期航校的设备条件很差，没有完善的教材、教具。讲领航课时，没有地球仪，就用苹果代替。学员的文化水平参差不齐，给教学带来很大困难，也给女学员带来很大压力。校领导帮助她们组织互助组，互帮互学，她们把时间和精力都放在学习上，终于通过了航空理论关。 5月份开始学习驾驶飞机。当时使用的教练机是缴获的美制PT―19和日制双发99式飞机，设备陈旧，器材短缺。只有采取挖东墙补西墙的办法，拼凑成完整的飞机来保证训练。加之飞机上没有通信设备，女学员飞行时，特意在飞机尾后挂上红布条，用以提醒空中其他飞机和地面指挥员特别关照。起飞着陆，只有靠旗号和地面标志进行指挥，更增加了飞行训练的复杂性。开始由教员带飞。这些初学飞行的姑娘们，弄得手忙脚乱，顾此失彼。一个个困难，都被她们顽强的意志克服了。 终于都放了单飞，于1l月毕业。平均每人飞行77小时44分，成为新中国第一批女飞行员，她们是万婉玲、王坚、伍竹迪、阮荷珍、何月娟、邱以群、陈志英、武秀梅、周真明、周映芝、施丽霞、秦桂芳、戚木木、黄碧云。同时毕业的还有女领航员、通信员、机械员41人。毕业后一起被分配到空军运输航空兵部队工作。 1952年“三八”国际妇女节，女飞行人员应中华全国民主妇女联合会邀请，为首都人民作飞行表演。当天天气晴朗，阳光灿烂，北京西郊机场上，红旗招展，呈现一片节日景象。首都各界妇女7000余人汇集机场，庆祝新中国第一批女飞行员的起飞盛典。上午10时许，朱德总司令、全国妇联副主席邓颖超、总政副主任肖华等，在空军司令员刘亚楼陪同下，检阅并接见了女飞行人员。参加庆典活动的还有各国驻华使节的夫人，中外记者。 朱总司令发表了讲话，热情赞扬新中国培养出来的第一批女飞行员，她们是新中国妇女的光荣，也是解放了的中国妇女学习的榜样。邓颖超在讲话中指出：事实证明，妇女只要打破自卑感，有信心，有勇气，自强不息，努力学习，艰苦奋斗，一切工作都可以做，而且能够做好。女飞行员代表戚木木向大家汇报了她们学习航空的经过，表示一定要为祖国的航空事业作出更大的贡献。 11时45分，机场上升起了三颗绿色信号弹，女飞行人员迅速进入机舱。12时15分，第1架飞机起飞，接着一架接一架相继起飞，朱总司令和大家一起目送着这6架里―2型运输机远去。下午1时10分女飞行员驾驶的飞机通过天安门上空尔后安全返回。 3月24日，毛泽东、刘少奇、周恩来等领导人，在中南海亲切接见了第一批女飞行人员，并与大家一起照相留念。毛主席关切地询问刘亚楼司令员：女飞行员是否都成器了？刘答：都成器了，都能独立担负任务了。毛主席喜悦地点点头，还风趣地说：细妹子不简单，飞得好高啊。 在新中国第一批女飞行人员编入空军部队以后，至八十年代中期，空军已先后培养了5批女飞行人员，共291人。
